Susisiekimo ministerija informuoja, kad atsižvelgus į savivaldybių siūlymus ir prašymus, dalį Kelių priežiūros ir plėtros programos (KPPP) lėšų bus galima panaudoti kelio želdiniams kaip eismo saugumo priemonei. Tikimasi, kad jau šiemet tokios išlaidos bus laikomos tinkamomis finansuoti iš KPPP, tačiau kitais metais įstatyme bus patikslinta, kokie želdiniai gali būti priskiriami šiai kategorijai. Iš KPPP lėšų gali būti finansuojami ne tik keliai, bet ir kelio elementai: žemės sankasa, važiuojamoji dalis, kelkraščiai, skiriamoji juosta, kelio grioviai, pėsčiųjų ir dviračių takai, kelio juostoje augantys želdiniai ir kt. Todėl Susisiekimo ministerija kreipėsi į Lietuvos automobilių kelių direkciją, kad ši dar šiemet kelio juostų apželdinimo išlaidas laikytų tinkamomis finansuoti iš savivaldybėms skirtų KPPP lėšų. „Vietoj…
Auga dviračių paklausa, auga ir nuostoliams padengti skiriamos sumos – viršija 100 tūkst. eurų
Dviračių parduotuvių atstovai pastebi, kad jau antrus metus sparčiai auga dviračių paklausa. Parduotų dviračių skaičius 2020 metais augo beveik dvigubai lyginant su 2019 metais. Visgi draudikai pažymi, kad su dviračių populiarumu auga ir sumos, kurios skirtos atlyginti žalą, susijusią su dviračiais – pavyzdžiui vagystės, asmens civilinė atsakomybė ir kitos. Pernai, lyginant su 2019 metais, nuostolių suma augo beveik 20 tūkst. eurų ir viršijo 107 tūkst. eurų sumą per metus. Augantys dviračių pardavimai Dviračių parduotuvės vadovas teigia, kad 2020 metais, lyginant su 2019, dviračių pardavimai augo daugiau nei 200 proc. „Panaši tendencija persikėlė ir į 2021-uosius, bet pardavimus pristabdo sutrikęs tiekimas iš Azijos. Tačiau tai leido suaktyvėti naudotų dviračių rinkai, taigi…
Darnaus judumo link: Kaunas ruošia nepopuliarius, bet būtinus sprendimus automobilių užgultose teritorijose
Laisvėjant karantinui Kauno gatves užplūsta vis didesni transporto priemonių srautai. Ne tik centrinė miesto dalis, bet ir atokesnių gatvių kelkraščiai tampa kone sausakimši nuo automobilių. Dažnai jie suplūsta ir į daugiabučių kiemus, užimdami gyventojų vietas. Situacijai suvaldyti būtini neatidėliotini sprendimai. Kauno miesto taryba jau artimiausiame posėdyje svarstys įstaigos „Parkavimas Kaune“ inicijuotus pasiūlymus – nuo liepos 1 d. keisti ir ženkliai išplėsti rinkliavos už automobilių stovėjimą zonas. Parkuoja svetimuose kiemuose „Kasmet sulaukiame vis daugiau gyventojų skundų dėl užstatomų kiemų. Miesto centre ir senamiestyje visos gatvės yra apmokestintos, todėl vairuotojai dažnai ieško nemokamo parkavimo, palikdami automobilius gyvenamųjų namų kiemuose. Prieš kelerius metus viename iš kvartalų greta Laisvės alėjos įgyvendintas pilotinis projektas įrodė,…
„YIT Lietuva“ atliks kelio šalia Grigiškių remontą – naudą pajus ir vairuotojai, ir gyventojai
Darnios miestų ir infrastruktūros plėtros bendrovė „YIT Lietuva“ pasirašė sutartį su Lietuvos automobilių kelių direkcija dėl rajoninio kelio Grigiškės-Dėdeliškės-Rykantai 6,1 km ilgio ruožo kapitalinio remonto. Šalia Vilniaus esantis ruožas bus išasfaltuotas, o tai reikšmingai pagerins eismo sąlygas kelyje ir padės spręsti aplinkiniams gyventojams aktualias dulkių taršos ir triukšmo problemas. Kelio remonto darbus planuojama užbaigti iki šių metų pabaigos. Pagal darbų projektą kelio ruože numatyta įrengti sankasą, apsauginį šalčiui atsparų kelio sluoksnį, ant kurio bus tiesiamas skaldos pagrindas ir asfalto danga. Vienoje atkarpoje taip pat numatytas kelio platinimas ir sankasos įrengimas ant užvandenytos vietos. Bendra darbų vertė – 2,51 mln. eurų. „Kelių su žvyro danga asfaltavimas ir modernizavimas yra itin svarbus…
Sostinės spūsčių dviračiais ir paspirtukais nepanaikinsime
Šią savaitę Susisiekimo ministerija pristatė susisiekimo strategiją iki 2030 m. Miestams savo planus ministerija įvardija taip: „Pagal Darnaus judumo planą sieksime gerinti patogias jungtis mieste, kad iki 2030 m., lyginant su 2017 metais, miestiečių kelionės pėsčiomis paaugtų 2%, dviračiais paaugtų 7%, viešuoju transportu paaugtų 5%, automobiliais sumažėtų 14%“. Ką reiškia šie skaičiai Lietuvos sostinei? Vilniaus savivaldybės duomenimis, 2016 m. vos 0,6% visų kelionių buvo atliekama dviračiu, todėl, jei siekiama šį skaičių padidinti 7 procentinėmis dalimis, bendra kelionių dviračiais dalis padidės iki 0,66%. Tai visai nereikšmingas, paklaidos dydžio pokytis, kuris jokios įtakos susisiekimo problemoms neturės. Jei kalbama apie bendrą kelionių dalies dviračiais padidinimą iki 7%, keliaujančių dviračiais skaičių reikėtų padidinti net…
Techniškai tvarkingas dviratis ir ryškiaspalvė liemenė – saugesnė kelionė dviračiu
Prasidėjus intensyviam dviračių vairuotojų sezonui, VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcija (toliau – Kelių direkcija) išanalizavusi 2018–2020 m. eismo įvykius ir apibendrinusi statistinius duomenis, atnaujino žuvusio dviračio vairuotojo paveikslą: 60–70 m. amžiaus vyras, kuris žuvo važiuodamas užmiesčio keliu rudenį ar vasarą, penktadienį arba pirmadienį, 18.00–21.00 val. Pirmą kartą eismo įvykiuose žuvusio dviračio vairuotojo paveikslas buvo sudarytas išanalizavus 2015–2017 m. duomenis. Per pastaruosius trejus metus paveikslas keitėsi nedaug – žuvusiųjų amžius ir metų laikas liko tokie patys, keitėsi savaitės diena ir paros laikas, kada daugiausia žuvo dviračių vairuotojų. Lietuvos kelių policijos tarnybos duomenimis, 2020 m. Lietuvos keliuose žuvo 15 dviračių vairuotojų (plg. 2019 m. – 11). Net 81 proc. eismo įvykių, kuriuose…
Seimas pritarė siūlomam pirmumo plaukiant į keltą į ar iš Kuršių nerijos suteikimo reglamentavimui
Seimas pritarė Vidaus vandenų transporto kodekso 30 straipsnio pakeitimo įstatymo pataisoms (projektas Nr. XIIIP-5371(2), kuriomis reglamentuojama pirmumo patekti į keltą į Kuršių neriją ir iš Kuršių nerijos suteikimo tvarka. Kodekse įtvirtinta, kad nuo pirmadienio 00 val. 00 min. iki penktadienio 18 val. 00 min. į keltą pirmumo tvarka įleidžiami: Klaipėdos miesto savivaldybės tarnybinių transporto priemonės, valstybės tarnautojai ir darbuotojai, atliekantys tarnybines funkcijas ir dirbantys darbus Klaipėdos miesto dalyje Smiltynėje; juridinių asmenų, turinčių Kuršių nerijoje registruotą buveinę, transporto priemonės ir darbuotojai; Klaipėdos miesto savivaldybės įmonių ir įstaigų transporto priemonės ir darbuotojai, dirbantys darbus Klaipėdos miesto dalyje Smiltynėje; Taip pat nustatyta, kad 24 val. per parą, 7 dienas per savaitę į keltą…
Seimo Lietuvos socialdemokratų partijos frakcijos pranešimas: „Nerimas dėl susisiekimo pertvarkų: socialdemokratai tikisi daugiau viešumo“
2021 m. gegužės 13 d. pranešimas žiniasklaidai Norėdami daugiau sužinoti apie gandais aplipusius ministerijos planus, socialdemokratai Seime surengė frakcijos susitikimą su susisiekimo ministru Mariumi Skuodžiu. „Mus pasiekia vis daugiau nerimo signalų dėl numatomų – o gal nebenumatomų, neaišku! – keleivinio transporto pertvarkų, kurios paveiktų milijonus keleivių“, – sako Seimo Lietuvos socialdemokratų partijos (LSDP) frakcijos seniūnas Algirdas Sysas. Atsakinėdamas į LSDP frakcijos narių klausimus, ministras M. Skuodis sakė besistengiantis išsklaidyti kilusį nerimą ir tikino nenorįs sugriauti veikiančios sistemos. Jis teigė, kad artimiausiu metu jokių tolimojo susisiekimo autobusais pertvarkų vykdyti neketinama. Visi esami maršrutai turėtų išlikti. Ministras taip pat pažymėjo, kad daugiausia iššūkių reikės spręsti vietinio susisiekimo srityje. Frakcijos nariai teiravosi…
Seimo nario Eugenijaus Sabučio pranešimas: „Susisiekimo ministerijos pristatytoje strategijoje vietą privalo atrasti ir vieno bilieto koncepcija“
2021 m. gegužės 13 d. pranešimas žiniasklaidai Seimo Lietuvos socialdemokratų partijos frakcijos susitikime su susisiekimo ministru Mariumi Skuodžiu, Seimo narys Eugenijus Sabutis pabrėžė būtinybę atnaujinti klausimą dėl vieno elektroninio bilieto įdiegimo Lietuvoje. Jo teigimu, tam, kad gyventojai dažniau naudotųsi viešuoju transportu, būtina sukurti sistemą, kuri leistų su vienu bilietu visoje Lietuvos teritorijoje keliauti traukiniu, autobusu, dviračiu ar elektriniu paspirtuku. Pasak parlamentaro, tokiu atveju galėsime ne tik laisvai keliauti po Lietuvą, bet ir surasti greičiausią, pigiausią ir patogiausią būdą keliauti nuo „durų iki durų“ su vienu bilietu, nesinaudojant nuosavu ir, dažnu atveju, taršiu automobiliu. „Ką tik pristatėte Susisiekimo ministerijos parengtą strategiją. Jūs minėjote, kad šios strategijos pagrindinis tikslas – iki 2030…
Seimo Lietuvos socialdemokratų partijos frakcijos pranešimas: „Kodėl slapukaujama dėl susisiekimo pertvarkų? Frakcija susitiks su Mariumi Skuodžiu“
2021 m. gegužės 11 d. pranešimas žiniasklaidai Gegužės 12 d., trečiadienį, 16 val. III r. 218B salėje įvyks Seimo Lietuvos socialdemokratų partijos frakcijos susitikimas su susisiekimo ministru Mariumi Skuodžiu. Tema: kodėl slapukaujama dėl numatomos tolimojo susisiekimo autobusais pertvarkos ir kitų reformų? (Prisijungimo per „Teams“ nuoroda.) Transporto infrastruktūra – viena iš svarbiausių viešųjų paslaugų. Numatomos pertvarkos paveiks milijonus keleivių. Viešasis transportas ypač svarbus nuošalesnių vietovių, vyresnio amžiaus, silpnesnės sveikatos, negalių turintiems gyventojams. Mažėjant galimybių naudotis viešuoju transportu, pagyvenę žmonės tampa visiškai priklausomi nuo artimųjų, draugų pagalbos. Jie susiduria su rimtomis mobilumo problemomis, nepasiekiamos tampa ir kitos viešosios paslaugos. Dėl numatomų pertvarkų susirūpinimą išreiškė Lietuvos savivaldybių vadovai. Kyla daug klausimų dėl mažesnių…
