Nuo 2020-ųjų liepos mėnesį pradėjęs galioti taršos mokestis tikrai nežavi lietuvių, kurie vis dar gana aktyviai perka senesnio modelio transporto priemones, kurios yra priskiriamos prie taršių. Žinoma, rūpintis ekologija reikia, tačiau blogiausia, kad ja rūpinamasi tų sąskaita, kurie ir taip taupo. Juk taršios transporto priemonės, kurios yra senesnių metų pasirenkamos tikrai ne todėl, kad galimybės atviros ir žmonės nori būtent jų. Lietuviai bando apeiti įstatymus Žinoma, taršos mokesčiui yra pateikiama ir tam tikra alternatyva, kurios tikslas padėti atsikratyti prastos kokybės automobilio bei pigiau įsigyti naują, kuri leis gyventi patogiai, tačiau neterš gamtos. Tam yra pateikiama 1000 eurų kompensacija 2020 metams. Tokiu atveju asmuo, kuris transporto priemonę perduoda automobilių supirkėjams ją…
Šią vasarą rekordiškai daug nuvirtusių medžių
Pastarosios vasaros Lietuvoje pasižymi tiek pakilusia oro temperatūra, tiek vėjuotais ir audringais orais. Audrų ir liūčių padariniai keliuose tampa kliūtimis eismo dalyviams, AB „Kelių priežiūra“ per paskutinius kelis mėnesius nuo kelio šalino daugiau kaip 150 įvairių kliūčių. Rekordas – per parą gauti 25 pranešimai. „Sudėtingos oro sąlygos – iššūkis ne tik vairuotojams, bet ir kelių tarnyboms. Esame įsipareigoję užtikrinti saugų eismą keliuose, todėl tenka reaguoti į situaciją greitai ir koordinuotai, dažnai pasitaiko situacijų, kuomet darbuotojai jau būna baigę savo darbo laiką – tokiu atveju būtina suorganizuoti komandą. Sunkiausia užduotis – kliūtis įveikti tamsiuoju paros metu, gausiai lyjant ar pučiant stipriam vėjui visoje Lietuvoje. Su tokiomis situacijomis pastaruoju metu susiduriame vis…
Tiksinti bomba Lietuvos panosėje
Pastaruoju metu buvo nemažai diskutuojama apie pervežimų verslą. Diskusijose dėl verslo perspektyvų priėmus Mobilumo paketą nemažai dėmesio skiriama socialiniams aspektams, tačiau pamirštama, kad socialinius klausimus sprendžia ne tik darbdaviai. Šiomis dienomis vežėjų akys nukrypo į Rytus. Rytų rinkos Lietuvos vežėjams yra alternatyva užsiveriančioms Vakarų šalių rinkoms, tačiau iš čia Lietuvos verslininkai patiria didžiules problemas. Pastarosiomis dienomis eilės Lietuvos ir Baltarusijos pasienyje nusidriekė kilometrais – yra duomenų, kad pasienyje iš Baltarusijos pusės gyvose eilėse stovi apie 1100 automobilių. Gyva eilė reiškia nuolatinį krovininio automobilio „trūkčiojimą“, – jose žmonės leidžia ilgas valandas be galimybės išsimiegoti, pailsėti. Baltarusijos pusėje stovintiems eilėje trūksta elementarių sąlygų – vairuotojai neturi sąlygų pavalgyti, pasinaudoti tualetu, nusiprausti ar…
„Porsche Baltic“ komanda pergalingai įveikė 1006 kilometrų iššūkį
Jau 21-ąjį kartą, laikinoje lenktynių trasoje šalia Palangos, lenktynininkai varžėsi 1006 kilometrų distancijoje. Viena iš sėkmingiausių šių metų komandų „Porsche Baltic“, po finišo šoko džiaugsmo šokį – lenktynės įveiktos be didesnių problemų, o „Porsche Cayman GT4 Clubsport“ vairavę lenktynininkai į Vilnių grįžo su trofėjumi. Vienintelė problema – dingęs ryšys „Daugelis Palangoje dalyvaujančių komandų ir lenktynininkų vieningai sutaria, kad didelis laimėjimas yra vien tai, jei pavyksta įveikti visą 1006 kilometrų distanciją. Šių metų „Porsche Baltic“ komandos pasiekimas yra dar saldesnis, nes GT4 klasėje mes iškovojome pirmąją vietą, o bendroje įskaitoje likome septinti iš 28 lenktynėse startavusių komandų. Turint omenyje, kad komanda suformuota iš „Porsche“ entuziastų, pasiruošimui dėl pasaulinės pandemijos turėjo nedaug…
Itin išaugo susidomėjimas turistiniais automobiliais
Pandemija keičia keliavimo būdus; Kemperiai leidžia mėgautis kelionėmis ir laisve; Turistiniams automobiliams reikalingos specialios padangos. Hanoveris (Vokietija), 2020 m. liepos mėn. Palyginti su praeita vasara, pandemija sukėlė tikrą sumaištį planuojant atostogas. Tačiau jei vieni nusprendžia likti namuose, kiti nori išbandyti alternatyvius keliavimo būdus. Tą pajuto ir turistinių automobilių ir kemperių gamintojai – vien tik Vokietijoje gegužės mėnesį buvo įregistruota 10 500 tokio tipo naujų automobilių arba 29 proc. daugiau nei pernai. O tai reiškia, kad turistiniai automobiliai tapo nauju, mobiliu gyvenimo būdu. Tai atsispindi ir socialinėje medijoje: „Instagram“ tinklas turi daugiau kaip 7,5 milijonų žinučių su „#vanlife“ grotažyme. Tačiau tarp tokio tipo automobilių ir lengvųjų mašinų yra didelis skirtumas, kadangi…
Dviračio kėdutė vaikui – kaip pasirūpinti mažųjų keleivių saugumu?
Lietuviai vis labiau pamėgsta keliauti ir laisvalaikį leisti mindami pedalus. Plintant važinėjimo dviračiais kultūrai, neberetas vaizdas – dviračiais su savimi specialiose kėdutėse ar vežimėliuose vaikus vežantys tėvai. Keliauti dviračiais kartu su mažaisiais gali būti išties smagu ir įdomu tiek tėvams, tiek vaikams. Tačiau ekspertai pabrėžia, kad tokiais atvejais ypač svarbu nepamiršti saugumo. Be šalmo – nė iš vietos Draudimo bendrovės ERGO Lietuvoje Privačių klientų draudimo skyriaus vadovė Aušra Jusė primena, kad dviračiu vežant mažuosius keleivius, saugumui būtina skirti dar daugiau dėmesio. „Dviračio vairuotojo ir keleivių, kaip žinia, nesaugo tvirtas kėbulas, oro pagalvės ir kiti papildomą saugumo jausmą suteikiantys, automobiliams būdingi atributai. Dėl to važiuojant dviračiu – ypač su mažaisiais keleiviais…
Elektromobilio nuvažiuojamą atstumą lemia ne tik baterijos dydis
Vis labiau pripažįstami ir plačiau pritaikomi elektromobiliai privers vartotojus keisti naujos transporto priemonės pasirinkimo įpročius, tačiau į ką labiausiai verta atkreipti dėmesį renkantis elektra varomą modelį? Tai – ne tik nuvažiuojamas atstumas, baterijos talpa ar įsibėgėjimas. Vienas svarbiausių kriterijų, pasak specialistų, yra pavaros sistemos efektyvumas, t. y. elektros energijos sąnaudos. Elektromobilio energijos sąnaudos yra tarsi įprasto automobilio su vidaus degimo varikliu degalų sąnaudos. Jos priklauso nuo daugybės dalykų: aerodinamikos, varančių ratų skaičiaus ir paties variklio efektyvumo. Nereikėtų pamiršti ir klimato juostos diktuojamų sąlygų, pavyzdžiui, „Tesla“ elektromobiliai vilioja programinės įrangos įmantrybėmis, tačiau žiemą pranašesni yra konkurentų modeliai, labiau pritaikyti šaltam klimatui. Kaip parodė birželį vykusios „Ignitis ON: pažink Lietuvą!“ elektromobilių lenktynės,…
Seimo narės Aistės Gedvilienės pranešimas: „Aplinkos ministerija turi ištaisyti automobilių taršos mokestyje esančias klaidas“
2020 m. liepos 17 d. pranešimas žiniasklaidai Seimo Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų (TS-LKD) frakcijos ir Aplinkos apsaugos komiteto narė Aistė Gedvilienė kreipėsi į Aplinkos ministeriją dėl automobilių registracijos mokesčio. Anot parlamentarės, praėjus dviem savaitėms nuo įstatymo įsigaliojimo paaiškėjo, kad automobilių registracijos mokestis apskaičiuojamas neteisingai, jis neatitinka savo paskirties, negana to, naujoji tvarka yra neteisinga hibridinių automobilių savininkų atžvilgiu, nes yra atvejų, kada elektra įkraunamiems automobiliams nustatomas registracijos mokestis, toks pat kaip dyzeliniams automobiliams, kyla problemų registruojant senesnius automobilius ar neturinčius reikalingų dokumentų. „Valdantiesiems įvedus automobilių taršos mokestį kilo daug diskusijų ir abejonių dėl paties mokesčio skaičiavimo. Dar nepraėjo nė mėnuo, o jau matosi, kad mokestis skaičiuojamas neteisingai ir tikrai…
Proginiuose klipuose – didžiausiame autosporto festivalyje dalyvaujančios lenktynių žvaigždės
Šį savaitgalį vieno didžiausio Baltijos šalyse automobilių sporto festivalio „Aurum 1006 km lenktynių“ ritmu alsuoja ne tik Palanga ir čia atvykę lenktynininkai bei žiūrovai. Lenktynių dvasia, greitis bei sportininkų kovas lydintis adrenalinas persismelkė ir į tradicinės bei socialinės medijos kanalus – žinomi prekių ženklai, bendradarbiaujantys su šiose lenktynėse dalyvaujančiomis sporto žvaigždėmis, transliuoja būtent šiam įvykiui sukurtus proginius reklaminius klipus. „Dalyvaujant lenktynėse svarbi kiekviena sekundė. Laikas neretai svarbus ir tiems, kurie vykdami atostogauti ar darbo reikalais nusprendžia pakeliui atsigerti kavos, įsipilti degalų ar nuplauti automobilį. Naudojantis savitarnos terminalais atsiskaitymai degalinėse vyksta milisekundžių tikslumu“, – sako praėjusių metų „Aurum 1006 km lenktynių“ laimėtojas Jonas Gelžinis, su lenktynių automobiliu „Porsche GT3 CUP Gen2“…
„Sideguard Assist“ pradėta montuoti į daugelį „Mercedes-Benz“ sunkvežimių
Novatoriška ir komercinių transporto priemonių saugumą didinanti „Sideguard Assist“ sistema pradedama montuoti į daugelį „Mercedes-Benz“ sunkvežimių. Ši technologija gamintojui leidžia išsiveržti į priekį saugumo srityje ir pakelia kartelę visam komercinio transporto sektoriui. Lietuvoje esančiuose „Silberauto“ salonuose ši sistema gali būti įdiegta ir į nenaujus sunkvežimius. Privalumai – miesto eisme „Sideguard Assist“ sistema skirta pažeidžiamiausiems eismo dalyviams – pėstiesiems, dviratininkams bei elektriniais motoroleriais ar paspirtukais važiuojantiems – apsaugoti. Ji lengvina sudėtingą ir labai atsakingą sunkiųjų transporto priemonių vairuotojų darbą. Posūkis į keleivio pusę yra viena pavojingiausių užduočių sunkvežimio ar autobuso vairuotojui. Jis turi ne tik stebėti šviesoforus, kelio ženklus, eismo judėjimą, bet ir pamatyti greta transporto priemonės esančius eismo dalyvius. Bet…
