Nors nei vienas vairuotojas nenori pakliūti į eismo įvykį, sėkmė kartais ima ir nusisuka. Visgi dalis automobilių savininkų dažnai nežino, ką daryti įvykus avarijai, kaip išsiaiškinti kaltininką ir užpildyti eismo įvykio deklaraciją. Kaip nepadaryti skaudžių klaidų, ir ką reikia žinoti apie sukčių taikomas schemas? Svarbiausia pasirūpinti savo ir keleivių saugumu Net ir patekę į nedidelį eismo įvykį, kai kurie žmonės puola į paniką ir nežino, kaip elgtis tokioje situacijoje. Pirmiausia, reikėtų nusiraminti ir įsitikinti, ar vairuotojas ir keleiviai nėra sužeisti ir gali judėti. Šoko būsenoje gali būti sunku orientuotis ir įvertinti, ar žmonės patyrė kokių nors sužalojimų. Jei jaučiamas didelis skausmas ar žmogus negali pajudėti, reikėtų nedelsiant skambinti pagalbos numeriu…
Tyrimas: Lietuvoje į eismo įvykius rečiausiai patenka žali automobiliai
Nors manoma, kad automobilio spalva neturi įtakos tam, kaip dažnai jis patenka į avarijas, tačiau ryškių spalvų transporto priemonės neretai laikomos saugesnėmis, nes jas eismo dalyviams lengviau pastebėti tamsoje. Kai matomumas itin prastas, šalikelėje sustojusį pilką ar juodą automobilį pamatyti gali būti sudėtinga. Norėdama išsiaiškinti, kiek transporto priemonės spalva turi įtakos jos saugumui, automobilių duomenų įmonė „carVertical“ atliko tyrimą ir išskyrė saugiausias automobilių spalvas. Saugiausi – žalios ir geltonos spalvos automobiliai Iš visų Lietuvoje tikrintų automobilių saugiausi yra žali modeliai. Visgi daugiau nei pusė jų (56,7 proc.) yra patyrę didesnių ar mažesnių apgadinimų, o tai tik patvirtina faktą, kad visiškai saugių automobilių nėra. Žalia spalva neretai dažomi elektriniai modeliai, o…
5 programėlės, kurios pravers kiekvienam vairuotojui
5 programėlės, kurios pravers kiekvienam vairuotojui Šiais laikais galima rasti programėlę kiekvienai gyvenimo sričiai – ne išimtis ir automobilio vairavimas. Rinkoje siūloma daugybė mobiliųjų aplikacijų, kurios ne tik palengvina kasdienę automobilio priežiūrą, bet ir padeda išvengti aibės nepatogumų kelyje. Tačiau kaip išsirinkti vertingiausias? Rinkos ekspertai dalinasi penkiomis naudingomis programėlėmis, kurios pravers tiek pradedantiesiems, tiek ir labiau patyrusiems vairuotojams. „Fuelio“ – vairuotojo išlaidų skaičiuoklė Ar kada skaičiavote, kiek per metus išleidžiate degalams, automobilio remontui ir aptarnavimui? „Fuelio“ programėlė leidžia lengvai ir patogiai sekti savo automobilio degalų sąnaudas bei su automobilio išlaikymu susijusias išlaidas. Tereikia kiekvieną kartą programėlėje nurodyti, kiek litrų degalų įsipylėte, kokia tuo metu buvo automobilio rida ir degalų kaina.…
Po gražiu kiautu – sudužusi gelda: kaip išvengti prastos būklės automobilio?
Nors laisvas prekių judėjimas yra vienas iš pagrindinių Europos Sąjungos privalumų, jis taip pat sudaro galimybes nesąžiningai konkurencijai ir sukčiavimui. Vienos didžiausių naudotų automobilių duomenų įmonės Europoje „carVertical“ ekspertų teigimu, vien tik odometro rodmenų klastojimas senojo žemyno automobilių pirkėjams kasmet kainuoja milijardus eurų. Statistika iškalbinga – maždaug 1 iš 20 naudotų automobilių rida yra suklastota. Šiemet tokių modelių dalis siekė 4,9 proc., praėjusiais metais – 5,2 proc. Išvengti automobilių su suklastota rida įmanoma – tai padaryti gali padėti tarptautiniai transporto priemonių duomenys. Automobilio istorijai patikrinti – duomenys iš daugiau nei 40 šalių Užkirsti kelią automobilių ridos klastojimui ne pati lengviausia užduotis. Ypač turint omenyje, kad naudoti automobiliai pervežami iš vienos…
Vairuotojai turėtų suskubti ruoštis žiemai: nepasiruošusiems vairavimas gali tapti kančia
Šaltasis metų laikas automobiliams negailestingas, todėl laiku jais nepasirūpinus, vėliau vairuotojai gali pakliūti į nepavydėtinas situacijas kelyje. Kai lauke spaudžia šaltukas, o gatvėse pilna sniego, net ir menkiausios automobilio priežiūros klaidos gali brangiai atsieti. Niekas nenori įstrigti pusnyje ar ryte rasti išsikrovusį automobilio akumuliatorių, todėl žiemai reikėtų pradėti ruoštis iš anksto. Kaip pasirūpinti automobiliu, kad net ir šalčiausią metų dieną nekiltų nesklandumų? Reikėtų rinktis kokybiškas padangas Dar prieš prasidedant žiemai vairuotojai turėtų įsitikinti, kad jų automobilio padangos vis dar geros būklės. Nors Lietuvoje žieminių padangų protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis kaip 3 mm, ekspertai pataria šios ribos nelaukti ir padangas keisti anksčiau bei taip užtikrinti pakankamą automobilio sukibimą su…
Apmaudžiausios vairuotojų baudos: kiek kainuoja užmaršumas ir kaip to išvengti?
Vairuotojų užmaršumas taip pat turi kainą. Dėl greito gyvenimo tempo vairuotojai neretai pamiršta sumokėti už automobilio stovėjimą, pratęsti vairuotojo pažymėjo ar kitų dokumentų galiojimą, tad vėliau piniginę tenka patuštinti kone dvigubai. Kiek iš tiesų vairuotojams kainuoja išsiblaškymas, ir ką daryti, kad pranešimai apie baudas netaptų kasdienybe? Apsidrausti – pigiau nei mokėti baudą Net ir vieną dieną pavėlavus apdrausti automobilį, vairuotojai iškart gali sulaukti nemalonaus pranešimo elektroninio pašto dėžutėje. Transporto priemonių draudimo galiojimą tikrina išmanūs greičio matuokliai, kurie automatiškai suformuoja bei vairuotojui atsiunčia baudą. Apdrausti automobilį ypač dažnai pamiršta pusmečiui ar metams draudimo polisą įsigiję vairuotojai. Dalyvavimas eisme be galiojančio vairuotojų civilinės atsakomybės draudimo užtraukia baudą nuo 50 iki 100 eurų.…
Roges žiemai reikia ruošti vasarą, o kada ir kur mokytis „driftinti“
Kiekvienais metais „drifto“ varžybos pritraukia vis daugiau žiūrovų, kuriuos organizatoriai skaičiuoja tūkstančiais. Vis tik pastebima, kad pilnėja ne tik tribūnos, o ir šios automobilių sporto disciplinos naujokų sąrašas. Padangas svilinančių vairuotojų efektingi pasirodymai bei susirinkusių gerbėjų šūksniai ir ovacijos neretą įkvepia pačiam išbandyti savo jėgas šonaslydyje. Tačiau nuo ko pradėti, ir ar Lietuvoje yra tokioms treniruotėms tinkamų vietų? Į šiuos ir kitus klausimus sutiko atsakyti Lietuvos ir užsienio varžybose patirtį kaupiantis „drifteris“ Paulius Petrauskas. Daugiau laiko praleidžia simuliatoriuje Automobilių sportas – didelių investicijų reikalaujanti veikla, tačiau norėdami išmokti šonaslydžio amato, būsimieji „drifteriai“ ne visada privalo labai plačiai atverti savo piniginę. Štai, Lietuvos šonaslydžio čempionato PRO lygoje besivaržantis P. Petrauskas, norėdamas…
Lietuviai užsibrėžė ambicingą tikslą: nuomonės formuotojus iš 30 šalių mokys kaip sužibėti socialiniuose tinkluose
Vis daugiau žmonių renkasi kurti turinį socialiniams tinklams, tačiau bėgant metams kokybės kartelė vis aukštėja, o sudominti auditoriją tampa vis sudėtingiau. Tai įvertinusi, automobilių duomenų įmonė „carVertical“ nusprendė surengti išskirtinę „Influencerių Akademiją“, kurios metu su garsiais nuomonės formuotojais iš 30 šalių dalinsis geriausiomis socialinių tinklų turinio kūrimo praktikomis. Jau šią savaitę startuojantis mokymų ciklas pritraukė per 250 socialinių tinklų žvaigždžių, kurių sąraše – puikiai atpažįstamos pavardės tiek Lietuvoje, tiek Europoje. Tokia idėja Lietuvoje įgyvendinama pirmą kartą, o lapkričio 19-ąją nuomonės formuotojams surengta pirmoji galimybė sužinoti, kaip palaikyti pasiektą sėkmę. Tai – bene sunkiausia užduotis, mat neretai ilgalaikiai kūrėjai pristinga idėjų ar jiems tampa vis sunkiau išlikti originaliems. Siekdami ilgalaikio rezultato,…
Tyrimas: dažniausiai klastojama daugiau riedėjusių automobilių rida
Rida yra vienas iš pagrindinių automobilio susidėvėjimo rodiklių, todėl natūraliai vairuotojai teikia pirmenybę mažiau nuvažiavusioms transporto priemonėms. Visgi, automobilio odometras dažnai tampa sukčių įrankiu, padedančiu dirbtinai „atjauninti“ transporto priemonę ir, suklaidinus pirkėjus, nelegaliai pasipelnyti. Automobilių duomenų įmonė „carVertical“ atliko tyrimą, kuris padėjo nustatyti, kaip transporto priemonės rida koreliuoja su odometro rodmenų klastojimu bei patirtais apgadinimais. Sukčius Lietuvoje domina daugiau nei 200 tūkst. kilometrų nuriedėję automobiliai Automobiliui peržengus 200 tūkst. kilometrų ribą, tikimybė, kad jo odometro rodmenys bus suklastoti smarkiai padidėja. 5,8 proc. iš visų tikrintų transporto priemonių, kurių rida siekė nuo 200 tūkst. iki 250 tūkst. kilometrų turėjo pakoreguotus odometrų rodmenis. Tačiau klastojama net ir sąlyginai nedaug riedėjusių, dažniausiai apynaujų…
Lietuvos naudotų automobilių rinkos „perliukai“: 30 savininkų ir 600 tūkst. km pakoreguota rida
Nors dauguma vairuotojų vengia transporto priemonių su suklastota rida ir praeities apgadinimais, tačiau automobiliai gali slėpti ir daugiau paslapčių. Kai kurių modelių savininkai nepaliaujamai keičiasi, o eismo įvykių skaičius žymimas dešimtimis. Automobilių duomenų įmonė „carVertical“ apžvelgė pačius ekstremaliausius atvejus naudotų transporto priemonių rinkoje 2024 m. pirmąjį pusmetį Lietuvoje. 5–8 šalis apkeliavę automobiliai nėra retenybė Nuriedėjęs nuo konvejerio automobilis nebūtinai visą laiką eksploatuojamas vienoje šalyje. Naudotos transporto priemonės dažnai eksportuojamos į kitas šalis ir per savo gyvavimo laikotarpį gali turėti ne vieną savininką. Iš visų tikrintų automobilių, daugiausiai šalių – net 8 – pakeitė vienas 2011-ųjų 5 Serijos „BMW“. Arčiausiai jo rikiuojasi 2021 metų „Audi A6“ ir 2017-ųjų „Mercedes-Benz Sprinter“, turėję…
