Apie tvarumą versle kalbama jau ne vieną dešimtmetį, vieni vaikosi tendencijų ir nori neatsilikti nuo jų, kiti – jausdami klimato kaitos padarinius, jaučiasi socialiai atsakingi ir imasi įvairių priemonių, kad kuriamas verslas būtų neutralus klimato kaitai. cargoGO sėkmingai Vakarų Europos rinkoje įsitvirtinusi tarptautinius pervežimus vykdanti organizacija. Tvarumas – viena iš puoselėjamų vertybių, kuris leidžia išlikti greitai besikeičiančioje rinkoje ir prisitaikyti prie pokyčių. „Esame inovatyvi ir moderni organizacija, kurianti ne tik pelningą verslą, bet ir siekianti užsibrėžtos vizijos – tapti pavyzdine logistikos kompanija. Puoselėjame tvarumo idėjas ir siekiame būti draugiški aplinkai. Investuojame į moderniausias transporto priemones, kurių eksploatacija sukelia daug mažesnį neigiamą poveikį aplinkai, o darbuotojų edukacija ekologijos ir tvarumo tema leidžia puoselėti tvarumą ne tik keliuose, bet ir mūsų biuruose“ – sako Vykdomasis Direktorius Osvaldas Švitra. Kokybės ir aplinkos apsaugos politika cargoGO įsipareigoja klientams veiklą vykdyti vadovaujantis verslo šaką reglamentuojančiais LR teises aktais bei kitais…
Seimui pritarus keturios susisiekimo sektoriaus valstybės įmonės bus pertvarkomos į akcines bendroves
Keturios susisiekimo sektoriaus valstybės įmonės: VĮ Lietuvos oro uostai, VĮ Oro navigacija, VĮ Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcija ir VĮ Vidaus vandens kelių direkcija bus pertvarkomos į akcines bendroves. Tokiam Susisiekimo ministerijos siūlymui pritarė Lietuvos Respublikos Seimas. Dėl dar vienos įmonės – Lietuvos automobilių kelių direkcijos – pertvarkos teisės aktų projektai bus parengti ir teikiami svarstyti Seimo rudens sesijoje. Susiekimo sektoriaus valstybės įmonės bus pertvarkomos į akcines bendroves siekiant skatinti spartesnę transporto sektoriaus plėtrą ir diegti geriausią korporatyvinio valdymo praktiką.. „Ačiū visiems už progresą ir sklandų procesą, sėkmingai judame toliau, pertvarką įgyvendinsime iki 2022 metų pabaigos. Pati įmonių teisinė forma jų veiklos rezultatų savaime nelemia, tačiau atveria visiškai kito lygmens…
Lietuvoje žengiami pirmieji inovacijos eSIM įteisinimo žingsniai
Vyriausybei pritarus Susisiekimo ministerijos pateiktiems Elektroninių ryšių įstatymo (ERĮ) ir susijusių teisės aktų projektams, žengti žingsniai, kad Lietuva taptų viena pirmųjų šalių Europos Sąjungoje (ES), įteisinanti ir suteikianti teisę visiems paslaugų gavėjams viešąsias ryšių paslaugas gauti su integruotais abonento identifikavimo moduliais eSIM. „Priėmus ERĮ pakeitimus, Lietuva būtų viena pirmųjų Europos Sąjungoje, nuo 2023 m. įteisinanti šią inovaciją. Šiuo metu prie mobiliojo ryšio operatorių savo mobiliuosius telefonus ir įrenginius „pririšame“ per SIM kortelę. Naudojant šią inovatyvią eSIM technologiją, įvairiausi įrenginiai, įskaitant ir mobiliuosius telefonus, bus atsiejami nuo SIM kortelės ir, keičiant mobiliojo ryšio operatorių, SIM kortelės keisti nereikės“, – sako susisiekimo ministras Marius Skuodis. Seimui pritarus šioms ERĮ nuostatoms, Lietuva būtų…
Toliau modernizuojama šalies kelių infrastruktūra: „YIT Lietuva“ rekonstruos į Ruklą vedantį viaduką
Jonavos rajono savivaldybėje, šalia Ruklos gyvenvietės, pradedama valstybinės reikšmės krašto kelyje Jonava-Žasliai-Kalniniai Mijaugonys esančio viaduko per geležinkelį rekonstrukcija. Kartu bus įrengtas ir naujas pėstiems bei dviratininkas skirtas viadukas. Projektą už beveik 2,4 mln. eurų įgyvendins darnios miestų ir infrastruktūros plėtros bendrovė „YIT Lietuva“. Atlikus esamo viaduko rekonstrukciją kelio ruože bus pagerintos automobilių eismo sąlygos. Taip pat bus atnaujintas kelio ženklinimas. Tuo metu įrengus naują viaduką aktyvią dviejų bėgių geležinkelio atkarpą galės saugiai kirsti pėstieji ir dviratininkai. Iki šiol šiame kelio ruože nebuvo sudarytos sąlygos saugiam pėsčiųjų ir dviratininkų eismui. „Rūpinantis Lietuvos keliais ir modernizuojant jų infrastruktūrą svarbu užtikrinti saugias ir patogias eismo sąlygas ne tik automobiliams, bet ir pėstiesiems bei…
Pavežėjams bus taikomas nulio promilių reikalavimas
2021 m. birželio 29 d. pranešimas žiniasklaidai Seimas priėmė Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo ir Administracinių nusižengimų kodekso pakeitimus (projektai Nr. XIVP-431(2), Nr. XIVP-432(2), kuriais nuspręsta įvesti griežtesnius reikalavimus dėl neblaivumo normos vairuotojams, kurie lengvaisiais automobiliais veža keleivius už atlygį pagal užsakymą. Už pagrindinio įstatymo pakeitimus balsavo 109 Seimo nariai, susilaikė 1 parlamentaras. Pagal priimtas pataisas, šie vairuotojai bus laikomi neblaiviais, kai alkoholio koncentracija jų iškvėptame ore, kraujyje, šlapime, seilėse ar kituose organizmo skysčiuose sieks daugiau kaip 0 promilių (o ne 0,4 promilių, kaip yra taikoma iki šiol). „Remiantis lygiateisiškumo ir proporcingumo principais, tokiems vairuotojams turi būti taikomos analogiškos taisyklės, kaip ir, pavyzdžiui, taksi automobilių vairuotojams. Nes vairuotojo atsakomybė ir pavojus keleiviams…
Susisiekimo ministerija laukia pasiūlymų dėl Kelių priežiūros ir plėtros programos pertvarkos, kviečia į viešąją konsultaciją
Susisiekimo ministerija primena, kad jau prasidėjo viešoji konsultacija dėl Kelių priežiūros ir plėtros programos (KPPP) pertvarkos, kuria siekiama užtikrinti nuolatinį, ilgalaikiu planavimu pagrįstą kelių infrastruktūros finansavimą. Iki liepos 9 d. visos suinteresuotos šalys ir visuomenė kviečiami teikti savo pasiūlymus. Ateinančią savaitę vyks apskritojo stalo diskusijos, į kurias prašoma registruotis iki liepos 5 d. KPPP pertvarkos tikslas – sukurti ilgalaikę kelių plėtros strategiją, kuri leistų planuoti darbus valstybinės reikšmės keliuose. Viešosios konsultacijos metu, apskritojo stalo diskusijose, numatoma pristatyti šioje srityje planuojamus pokyčius, juos aptarti ir diskutuoti su visomis suinteresuotomis šalimis. Viešojoje konsultacijoje kviečiami dalyvauti valstybės institucijų, savivaldybių, asociacijų, verslo organizacijų atstovai, ekspertai ir piliečiai. Jau dabar savo pasiūlymus Susisiekimo ministerijai galima…
Karšti orai ir audros kėlė iššūkių kelininkams
Pastarosiomis dienomis svilinančio karščio ir jį palydėjusių audrų padarinius teko spręsti kelininkams. Itin aukšta oro temperatūra sukėlė asfalto „prakaitavimą“, o dėl praūžusių smarkių liūčių ir stipraus vėjo nuo kelio teko šalinti net kelias dešimtis nuvirtusių medžių bei nulūžusių šakų, praneša AB „Kelių priežiūra“. Nuo karščio „prakaitavo“ asfaltas Esant dideliems karščiams kelio danga įkaista net iki +50°C, todėl ima minkštėti asfalte esantis bitumas. Danga tampa blizgi, minkšta, automobilių padangos formuoja provėžas. Tokį reiškinį kelininkai vadina asfalto „prakaitavimu“. „Kelius barstome ne tik žiemą, bet ir vasarą, kai termometro stulpelis pakyla virš +30°C. Nuolat stebime oro ir dangos sąlygas bei vykstame į „prakaituojančius“ kelius barstyti skaldelės, kuri padidina automobilių padangų sukibimą su keliu.…
Vilkikas ne tik darbui: lietuviai sunkvežimį paverčia investicija
Nuosavoje krovinių pervežimo įmonėje „Ditora“ dirbanti pora Vaidotas Durstinas ir Viktorija Petraitytė į šį verslą žvelgia kiek kitaip – Lietuvos ir Skandinavijos šalių keliais rieda ne praeivių akiai gana įprasti, o išpuošti ir, atrodytų, prabanga spindintys vilkikai. Nors tai nemenkai kišenę ploninantis malonumas, tačiau pašnekovai įsitikinę – toks sprendimas yra puiki investicija, reklama ir gerokai palengvina darbą. Kiekviena detalė – rankų darbo Idėją, kad vilkikas neturi būti nuobodus, o kaip tik – išskirtinis ir traukiantis žvilgsnį, Vaidotas suprato išsiruošęs į pirmąją ilgesnę kelionę nuosava sunkiasvore transporto priemone. Ši 2015 m. kilusi idėja greitai tapo realybe ir nauju pomėgiu. Po pirmojo išmarginto vilkiko atėjo eilė ir dabar vyro vairuojamam „Scania“ sunkvežimiui.…
Seimo Ateities komiteto pranešimas: „Lietuvos transporto sistema – svarbi dalis Europos tranzito žemėlapyje“
2021 m. birželio 28 d. pranešimas žiniasklaidai 2021 m. birželio 25 d. Seimo Ateities komiteto nuotoliniame posėdyje aptarta Lietuvos kelių transporto sektoriaus problematika susisiekimo plėtros iki 2050 m. strateginės perspektyvos žaliajame Lietuvos žemėlapyje. Lietuvos krovinių vežimo sektorius yra vienas jauniausių Europos Sąjungoje (ES), todėl gali sėkmingai adaptuoti ir plėtoti inovacijas, tačiau susiduriama su infrastruktūros iššūkiais. Lietuvos kelių tinklas neatitinka ES keliamų reikalavimų: trūksta aplinkkelių, prasti kelio dangos rodikliai, nepakankamas regioninis junglumas, dėl lengvųjų automobilių skaičiaus didėja oro tarša ir auga šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijos. Lietuvos Respublikos susisiekimo viceministras Julius Skačkauskas atkreipė dėmesį į tai, kad kelių priežiūros finansavimas labai priklauso nuo valstybės biudžeto, nes projektams trūksta alternatyvių finansavimo šaltinių.…
Paskelbta naujų sanitarinių mazgų įrengimo poilsio ir automobilių stovėjimo aikštelėse prioritetinė eilė
VĮ Lietuvos automobilių kelių direkcija (toliau – Kelių direkcija) paskelbė viešųjų tualetų įrengimo poilsio ir automobilių stovėjimo aikštelėse, esančiose valstybinės reikšmės keliuose, prioritetinę eilę, pagal kurią bus įrengiami tualetai, prireikus atnaujinamos poilsio ir stovėjimo aikštelės, jų infrastruktūra. Anot Kelių direkcijos vadovo R. Lipkevičiaus, kuriant patogų ir saugų susisiekimą valstybinės reikšmės keliais, itin svarbu užtikrinti ir pakankamą sustojimų aikštelių kiekį bei jų būklę. Tai ypač aktualu tampa sezono metu, kai keliaujama intensyviau. Sustojimo aikštelės turi atitikti svarbiausius kokybės reikalavimus, kad kelionės būtų patogios. Pagal sudarytą viešųjų tualetų įrengimo poilsio ir automobilių stovėjimo aikštelėse, esančiose valstybinės reikšmės keliuose, įrengimo eilę, prioritetine tvarka bus tvarkomos aikštelės magistraliniame A1 Vilnius–Kaunas–Klaipėda kelyje, kurio intensyvumas yra…
