Kaip sukurti šeimos automobilį, kuris būtų ne tik universalus, praktiškas, bet ir sportiškas, turintis aukštesnės klasės ambicijų, patrauklus akiai ir net gražus? „Renault“ inžinieriai rėmėsi magiška formule – žinojimu, apie ką svajoja klientai, suderintu su meile ir aistra automobiliams. Kiti būtini veiksniai – ketveri viso pasaulio „Renault“ dizaino komandų darbo metai ir lemiami Dizaino skyriaus vadovo Laurenso Van der Ackerio pakeitimai. Galutinį naujojo „Renault Clio“ dizainą parengė koncepcinį „DeZir“ automobilį sukūrusi komanda. Ištakos ir klientų lūkesčiai „Renault Clio“ populiarumas tarp aukštesnio segmento automobilius besirenkančių klientų (37 proc. augimas per 10 metų) parodė, kad verta svarstyti apie aukštesnės klasės automobiliams būdingų standartų pritaikymą dizaine. Be to, mažėjo trijų durų automobilių pardavimai…
Pavojingi inercijos padariniai
Automobiliu nesaugiai vežami objektai kasmet vidutiniškai lemia 13 tūkst. sužeidimų.* Jei yra staigiai stabdoma, netinkamai laikomi daiktai iš inercijos skries į automobilio priekį tokiu pačiu greičiu, kokiu buvo važiuojama prieš stabdymą. Tai reiškia, kad skrendantis objektas gali sudaužyti langus, trenktis į prietaisų skydelį ar net sužeisti keleivius. Dažniausi padariniai – galvos traumos, sumušimai ir dar sudėtingesni sužalojimai, priklausantys nuo objekto masės bei automobilio greičio. Nesaugiai vežami gyvūnai ar automobilio gale sėdintys neprisisegę keleiviai patiria dar tragiškesnes pasekmes. Daiktai Susidūrimo arba staigaus stabdymo metu 90km/h greičiu važiavusiame automobilyje 9 kg sveriantis lagaminas įgyja daugiau nei 450 kg smūgio galią. Tokia jėga saugumo testų metu gali nutraukti bandomojo manekeno ranką.* Ant prietaisų…
„CLIO“: NUO 1-osios IKI 4-osios KARTOS
1990 m. pasirodžiusi pirmoji „Clio“ karta iš karto tapo hitu, o modelio populiarumas niekada neišblėso. Po dvidešimt dvejų metų, per kuriuos pagaminta daugiau nei 11 mln. jo vienetų, „mažas automobilis su didelio automobilio privalumais“ išlaiko tvirtas favorito pozicijas tarp pirkėjų. Kokia šio modelio sėkmės paslaptis? „Clio“ yra patogus, universalus ir saugus, o jo surinkimo kokybė ir įrangos lygis leidžia išlikti segmento lyderiu. 1990 m. „Clio“ pakeitė populiarųjį „Renault 5“ mažų automobilių segmente, bet buvo priskirtas aukštesnio lygio modeliams. Itin didelę naudą „Clio“ kūrime turėjo patirtis gaminant „Renault 19“. Aerodinamika, erdvus salonas (turint galvoje, kad tai vos 3,71 m ilgio modelis), naujausi varikliai ir nuostabus valdymas – visos šios savybės atitiko…
Kokie pavojai vairuotojams gresia vasarą?
Staigios audros, kruša su kone kiaušinio dydžio ledokšniais ir nelaimingus atsitikimus sukeliantis vėjas – tai reiškiniai, su kuriais Lietuvos vairuotojai vasarą susiduria beveik taip pat dažnai, kaip ir su nepakeliamais karščiais. Žaibuojant rekomenduojama likti automobilyje ir vengti prisilietimų prie metalinių elementų, o esant stipriam šoniniam vėjui, reikėtų švelniai nukreipti ratus pagal jo kryptį – pataria „Renault“ vairavimo mokyklos instruktoriai. Kruša „Jei prasideda kruša, sustokite ir likite automobilyje“, – sako „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius. Esant būtinybei išlipti, nepamirškite saugoti save (ypač galvą) nuo sužeidimų. Per itin stiprias audras su kruša rekomenduojama automobilį pastatyti taip, kad ledokšniai daugiausiai kristų ant priekinės automobilio dalies. Galinių ir šoninių langų stiklas yra negrūdintas, todėl jis…
„Renault-Nissan“ Pietų Korėjoje investuoja 160 mln. JAV dolerių
• Aljansas investuos 160 mln. JAV dolerių ir 80 tūkst. vienetų padidins „Nissan Rogue“ gamybos apimtis Pietų Korėjoje bei pagerins kainų konkurencingumą strategiškai svarbiame padalinyje. • Siekiant suaktyvinti Busano gamyklos veiklą, bus padidintos „Renault Samsung Motors“ gamybos apimtys. • Kai „Renault Samsung“ pasieks nustatytas konkurencingas kainas, Busano gamykloje bus pradėti gaminti nauji automobiliai Pietų Korėjai ir eksporto rinkoms. „Renault-Nissan“ aljansas Korėjoje investuos 160 mln. JAV dolerių, taip siekiama patenkinti naujosios kartos „Nissan Rogue“ paklausą ir pagreitinti „Renault Samsung Motors“ augimą. „Nissan Rogue“ visureigio gamyba Busane, Korėjoje bus pradėta 2014 m., o metinės gamybos apimtys sieks 80 tūkst. vienetų. Šiais metais gamykloje planuojama surinkt apie 180 tūkst. modelių, skirtų prekybai Pietų…
PIRMOJO 2012 M. PUSMEČIO „RENAULT“ FINANSINIAI REZULTATAI
• Grupė pardavė 1,33 mln. transporto priemonių – 3,3 proc. mažiau nei 2011-ųjų pirmą pusmetį. Žemus prekybos rezultatus Europoje tik iš dalies atstojo ryškus tarptautinis augimas. • Grupės pajamos sumažėjo 0,8 proc. – iki 20,935 mln. eurų. • Grupė pranešė apie 482 mln. eurų veiklos maržą, sudariusią 2,3 proc. pajamų, lyginant su 630 mln. eurų (3 proc. pajamų) pirmąjį 2011-ųjų pusmetį. • Veiklos pajamos pirmą 2012-ųjų pusmetį siekė 519 mln. eurų, lyginant su 772 mln. eurų 2011-ųjų pirmoje pusėje. • Grynosios pajamos sudarė 786 mln. eurų, lyginant su 1,253 mlrd. eurų pirmąjį 2011-ųjų pusmetį. • Automobilių laisvųjų pinigų srautų rodiklis buvo neigiamas ir siekė 200 mln. eurų. • Automobilių grynoji…
VENGRIJOS DIDŽIOJO PRIZO LENKTYNĖSE – DVIGUBAS PODIUMAS „RENAULT“ VARIKLIAMS
„Renault RS27 V8“ variklį naudojanti „Lotus F1 Team“ užėmė dvi pozicijas ant podiumo savaitgalį vykusiose Vengrijos didžiojo prizo lenktynėse. Kimi Raikkonenas finišavo antroje vietoje, mažiau nei sekunde atsilikęs nuo laimėtojo Lewiso Hamiltono, o Romainas Grosjeanas „Lotus“ komandai iškovojo trečiąją vietą. „Red Bull Racing“ pilotas Sebastianas Vettelis užėmė ketvirtąją vietą, taigi net trijuose iš keturių pirmųjų bolidų buvo „Renault“ varikliai. Sėkmingą „Renault Sport F1“ dieną užbaigė „Williams F1 Team“ lenktynininkas Bruno Senna, pasiekęs septintą rezultatą ir atvažiavęs greičiau nei „Red Bull Racing“ komandos pilotas Markas Webberis. Tai reiškia, kad net pusė pirmo dešimtuko naudojo „Renault“ pagamintus variklius. Pastoras Maldonado („Williams F1 Team“) finišavo tryliktoje vietoje, o „Caterham F1 Team“ atstovaujantys Heikkis…
Transporto rinka: pagreičio iki šiol nėra
Transporto rinkos barometras yra unikalus instrumentas, kasdienis transporto vadybininkų ir ekspeditorių pagalbininkas. TimoCom sukurtas tarptautinis krovinių pervežimo indikatorius sudaro sąlygas realiu laiku įvertinti krovinių ir transporto pasiūlos santykį Europoje, atitinkamai derėtis dėl pervežimo kainų. Ekspertams transporto rinkos barometras leidžia įvertinti šios rinkos poslinkius, teikti prognozes. Praėjusių metų pabaigoje susidarė nerimą kelianti situacija: laisvo transporto pasiūla pranoko krovinių pasiūlą. Lapkričio pabaigoje krovinių ir transporto pasiūlos krovinių ir transporto biržoje santykis buvo 48:52, gruodžio pradžioje – 44:56. TimoCom vyriausiasis atstovas Marcel Frings, komentuodamas paskutiniojo metų ketvirčio situaciją, prognozavo, jog ji atsilieps ir 2012 metų rodikliams, transporto apimtys augs, bet daug lėčiau; tai gali atsiliepti krovinių pervežimo kainoms. Prognozės pasitvirtino. Metai persirito į…
„RENAULT” IR „LG CHEM” KARTU VYSTYS ELEKTROMOBILIŲ TECHNOLOGIJAS
„Renault” siekia dalyvauti visose elektromobilių gamybos srityse – nuo techninio planavimo iki variklių ir akumuliatorių gamybos. Tęsdama derybas su „LG Chem”, „Renault” remia elektromobilių mazgų gamybą Prancūzijoje. Galutinį susitarimą tikimasi pasiekti antroje 2013-ųjų pusėje. Derybose aptariama: naujas elektrinių akumuliatorių kūrimo etapas. Tai dalis preliminarios trišalės „Renault”, „CEA” (Prancūzijos alternatyvios ir atominės energijos komisijos) bei „LG Chem” sutarties. Šiuo susitarimu siekiama užtikrinti naujos kartos akumuliatorių vystymą, kad 2017-ųjų pradžioje būtų galima pradėti jų gamybą. „LG Chem” organizuojama akumuliatorių gamyklos Prancūzijoje statyba. Joje dabartinės kartos baterijos būtų pradėtos gaminti 2015-ųjų pabaigoje. 2017-ųjų pradžioje būtų pradėti gaminti naujos kartos akumuliatoriai, dėl kurių tariasi „Renault”, „CEA” ir „LG Chem”. „Renault” dar kartą…
„QUALCOMM“ IR „RENAULT“ KARTU DIRBS PRIE BELAIDĖS ELEKTROMOBILIŲ ĮKROVIMO TECHNOLOGIJOS
„Qualcomm Incorporated“ ir „Renault s.a.s“ susitarė dėl bendradarbiavimo Londone vyksiančiuose belaidžio automobilių įkrovimo bandymuose. Kompanijos taip pat vykdys tyrimus, kurių metu bus ieškoma būdų integruoti „Qualcomm Halo WEVC“ technologiją į kai kuriuos „Renault“ automobilius. „Renault“ taps bandymų vykdomojo komiteto nare. Remiama vyriausybės, visuomenininkų bei privataus sektoriaus įmonių, „Qualcomm“ 2011-ųjų lapkritį pranešė apie šiemet Londone vyksiančius belaidžio elektromobilių įkrovimo (WEVC) bandymus. Tai turėtų leisti įvertinti, ar belaidės elektromobilių įkrovimo sistemos yra ekonomiškai pagrįstos, bei sulaukti nuomonės iš tokių automobilių naudotojų. „Mes labai džiaugiamės galėdami dirbti su „Renault“ – pasauliniu lyderiu augančioje mažų emisijų transporto priemonių rinkoje,” – sako „Qualcomm“ viceprezidentas verslo plėtrai ir rinkodarai Anthony Thomsonas. „Kompanijos dalyvavimas belaidės elektromobilių įkrovimo…