„Renault” kompanija pristato stilingą ir sportišką „Laguna GT” modelį, skirtą reikliems vairuotojams, kurie nėra abejingi automobilio išvaizdai. Išskirtiniai automobilio bruožai: aktyvi pakaba, visus keturis ratus valdanti vairo sistema bei du galingi ir pažangūs varikliai (2,0 l/180 AG dyzelinis ir 2,0 l/205 AG benzininis). Užtikrindama kokybę, saugumą ir tikrą vairavimo malonumą, „Laguna GT” užima išskirtinę poziciją sportinių automobilių segmente.
Naujoji „Laguna GT” iš kitų sportinių automobilių išsiskiria patobulintu manevringumu, dinamišku reagavimu bei precedentų neturinčiu vairavimo tikslumu, kuris vairuotojui suteikia išskirtinę kontrolę posūkiuose. Automobilį lengva ir paprasta vairuoti tiek mieste, tiek vingiuotame kelyje. Pakaba su keturis ratus valdančia vairo sistema ypač aktuali aktyvaus saugumo srityje, nes padeda valdyti automobilį tiek sudėtingose stabdymo situacijose, tiek važiuojant dideliu greičiu.
Naujosios „Laguna GT” dizainas atspindi stilingą eleganciją, puikiai derančią su sportinėmis išorės savybėmis. Ilgo, statų nuolydį turinčio variklio dangčio linijos bei sportiško stiliaus grotelės išryškina charakteringą automobilio priekį. Papildomo dinamiškumo įspūdį suteikia sparnų priekyje įtaisytos oro įsiurbimo angos bei patamsinti priekiniai žibintai. Automobilio tvirtumą paryškina 18 colių ratlankiai su „Bridgestone Potenza” padangomis. Aerodinaminių savybių taip pat suteikia automobilio kėbulo šoninė linija, kuri tęsiasi nuo priekio iki dvigubų išmetimo vamzdžių.
„Laguna GT” vidaus dizainas atspindi visiems „Renault” automobiliams būdingą komfortą ir saugumą, užtikrinamą ne tik vairuotojui, bet ir automobilio keleiviams. „Laguna GT” salone, ant priekinių sėdynių nugarėlių, kaip ir išorėje ant statramsčių, bus įspaustos GT raidės. Kiti išskirtiniai automobilio interjero bruožai: aliuminiu dekoruoti pedalai, sportiško stiliaus vairas ir pavarų perjungimo svirtis bei tamsia oda dengtos sėdynės.
„Renault Laguna GT” bus galima įsigyti su sedano ar hečbeko kėbulo versija. 2,0 dCi variklis turi 180 AG/131 kW, o jo maksimalus sukimo momentas siekia 400 Nm prie 2000 aps/min. Automobilis taip pat bus siūlomas su sportišku 2,0 litrų 16V benzininiu varikliu (205 AG/150 kW), kurio maksimalus sukimo momentas yra 300 Nm prie 3000 aps/min. Pirmą kartą panaudotas „Megane RS” modelyje, šis sportinis variklis yra specialiai pritaikytas „Laguna GT” modeliui.
„Renault Laguna GT” bus pristatyta 2008 m. Ženevos automobilių parodoje, o Europos automobilių salonus turėtų pasiekti pavasario viduryje. „Laguna GT” modeliui, kaip ir visai „Laguna” automobilių šeimai, bus suteikta 3 metų arba 150 tūkstančių ridos garantija.
