Trumpėjantis šviesus paros laikas, skubantys į mokyklą ir universitetus mokiniai ir studentai, vis dar nesibaigiantys kamščiai bei prasidedantis lietus – visa tai atsiliepia avarijų skaičiui kelyje. Rudens sezonas, o ypač tamsus paros metas, draudimo ekspertų įvardijamas kaip vienas pavojingiausių laikotarpių metuose. Europos bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje duomenimis, per daugiau nei tris pirmas rugsėjo savaites buvo užfiksuotos 1554 transporto žalos, iš jų – 1149 įvykiai kelyje. Tokia pirmojo rudens mėnesio statistika verčia vairuotojus prieš sėdant prie vairo dar kartą pagalvoti apie savo ir kitų eismo dalyvių saugumą. Praeitų metų rugsėjo-spalio mėnesiais, pasak draudikų, buvo registruota 1788 eismo įvykiai. Ekspertų teigimu, rugsėjo-spalio mėnesiai pavojingesni, nes gyventojai nespėja įprasti prie pasikeitusių oro ir…

Būstų vagystes tiriantys policijos pareigūnai atkreipia dėmesį, jog pastaruoju metu didžioji dalis tokio tipo vagysčių būna suplanuotos. Nusikaltėliai stebi aplinką ir pasirenka konkrečius turtingesnius būstus, o ne eina į pirmus pasitaikiusius, į kuriuos gali patekti. Ilgapirščiai keičia „kvalifikaciją“ Vilniaus apskrities kriminalinės policijos skyriaus viršininkas Sigitas Šemis teigia, jog didžiąją dalį būsto vagysčių nusikaltėliai kruopščiai planuoja: jie renkasi namus, stebi šeimininkų įpročius, nagrinėja kelius, kaip patekti bei kaip saugiai pasitraukti. Pastebima, kad didžiausia grėsmė kyla individualių namų gyventojams – ilgapirščiai keičia „kvalifikaciją“ ir iš butų persiorientuoja į namus, į kuriuos yra daugiau galimybių patekti. „Namai turi ne tik duris, bet ir langus, garažų vartus, juose nėra laiptinių, į kurias netikėtai gali…

Prasidėjus mokslo metams, miestuose suaktyvėja eismas – grįžtama į darbus, tėvai vėl ima vežti vaikus į darželius, mokyklas ir būrelius. Deja, šis suintensyvėjimas dažnai reiškia ir išaugusį eismo įvykių skaičių. Nors užsegti saugos diržai ir greičio apribojimų laikymasis padeda išvengti nelaimės, tačiau eismo įvykio rizika gali iškilti ir tada, kai vairuotojas yra blaškomas mažųjų keleivių. Statistika: nukenčia daugiau nei 3 žmonės per dieną Policijos duomenimis, praeitais metais Lietuvos keliuose buvo sužeisti net 1254 keleiviai. Žuvo 24 nepilnamečiai, iš jų – 12 vaikų buvo keleiviai. „Eismo įvykiai, kuomet nukenčia vaikai, yra ypač skaudūs. Jų išvengti padeda prevencinės priemonės – saugos diržai, greičio nurodymų laikymasis, susikoncentravęs vairuotojas. Tikime, jog saugumo puoselėjimas yra…

AB DNB bankas kartu su HSBC Bank plc. ir NATIXIS tarptautinėse kapitalo rinkose sėkmingai išplatino Latvijos Respublikos euroobligacijų emisiją. DNB banko duomenimis, į Latvijos euroobligacijas daugiausiai investavo Europos (Vokietijos, D. Britanijos, Austrijos, Šveicarijos, Skandinavijos ir Baltijos šalių) bei kitų pasaulio regionų. Obligacijų paklausa emisijos dydį viršijo 1,6 karto. Trečdalį emisijos įsigijo Skandinavijos ir Baltijos šalių investuotojai. Pasak „DNB Markets“ įmonių finansų ir skolos kapitalo rinkų vadovo Mindaugo Matulaičio, Latvija sėkmingai sugrįžo į tarptautines finansų rinkas, išleisdama naują 10 metų trukmės 500 milijonų eurų vertės euroobligacijų emisiją. Naujai išleistų euroobligacijų fiksuota palūkanų (atkarpos) norma sudaro 1,375 proc. per metus (metinis pajamingumas – 1,449 proc.) ir yra žemiausia per visą istoriją. Pasak „DNB Markets“…

Kartu su atėjusiu rudeniu ir atvėsusiais orais į didžiuosius šalies miestus grįžo ir vairuotojų galvos skausmas – transporto spūstys. Pirmosiomis rugsėjo savaitėmis Vilniaus ir Kauno vairuotojams vėl teko prisiminti, ką reiškia iki darbo, mokymo įstaigos ar iš jų keliauti valandą ir ilgiau. Europos bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje ekspertai pastebi, kad nepaisant didesnių transporto srautų miestų gatvėse per pirmąją rudens savaitę draudikai fiksavo mažiau eismo įvykių nei atitinkamais vasaros mėnesių laikotarpiais. „Pirmąją rugsėjo savaitę užregistravome 222 eismo įvykius, apie 40 proc. iš jų Vilniaus mieste. Tuo metu vasaros mėnesiais per savaitę vidutiniškai fiksuodavome iki 300 eismo įvykių. Tai galima paaiškinti tuo, kad gatvėse padaugėjus automobilių, vairuotojai tapo šiek tiek atsargesni, sumažėjo…

Nuo šių metų pradžios euras JAV dolerio atžvilgiu susilpnėjo 7 proc., per metus – 14 proc. Įprasta, kad silpnėjanti vietos valiuta (mūsų atveju euras) užsienio valiutos atžvilgiu skatina gaminio ar paslaugos eksportą į stiprėjančios valiutos šalį ir daro prekes ar paslaugas labiau konkurencingas, palyginti su vietos gaminiais ar paslaugomis. Silpnesnis euras išties padeda Europos Sąjungos (toliau ES) eksportui – 2015 m. I pusmetį prekių eksportas į JAV, kuri yra didžiausia ES eksporto kryptis, padidėjo 23 proc. iki 184 mlrd. eurų, o prekybos balanso perteklius išaugo nuo 48,8 mlrd. eurų iki 59,4 mlrd. eurų. Lietuvos prekių eksportas į JAV pakrypo priešinga linkme – per 2015 m. I pusmetį eksportas į JAV…

Baigiantis vasarai, mažėja ir link jūros susidariusių eismo spūsčių. Tačiau rudenį didžiuosius Lietuvos miestus užplūsta studentai, kartu grįžta ir intensyvus eismas. BTA specialistai pastebi, kad iš mašinų grūsties greičiau ištrūkti trokštantys vairuotojai kartais ima elgtis neadekvačiai ir užvažiuoja ant šaligatvių, įlekia į priešpriešinę eismo juostą bei suka ten, kur draudžiama. Tokie neapgalvoti ir drastiški veiksmai neretai tampa priežastimi, dėl kurios vairuotojai patenka į avarijas. „Galima išskirti dvi eismo spūsčių rūšis. Vienos susidaro vasarą, šventiniu laikotarpiu ir ilgųjų savaitgalių metu poilsiautojams masiškai važiuojant į tolimesnius Lietuvos kraštus. Kitos – miestų gatvėse, kuomet žmonės grįžta iš darbų. Eismas ypač suintensyvėja prasidėjus mokslo metams, nes iš gimtinių į didžiuosius Lietuvos miestus sugrįžta studentai.…

Rodos, namuose remonto darbais nuo seno buvo priimta rūpintis vyrams, tačiau XXI amžiuje situacija keičiasi. Pasak pscihologo Tomo Lagūnavičiaus, nyksta lyčių skirtumai, vyrauja „pasidaryk pats“ bei „sumokėk“ kultūra. Nebelieka skirtumo tarp vyriškų ir moteriškų darbų. „Šiais laikais galima išvysti tris darbų pasiskirstymo šeimoje modelius. Moderni šeima negaišta laiko sulūžusių rakandų taisymui ir už paslaugas sumoka išsikviestam specialistui. Antra vyraujanti tendencija – „pasidaryk pats“. Tai reiškia, kad dalis vyrų ir moterų tampa nepriklausomais individais. Jie gali viską pasidaryti patys nuo pradžių iki galo. Netrukus visi bus unifikuoti, išnyks lyčių vaidmenys. Ir tai nėra feminizmo išraiška. Atsiranda „unisex“ kultūra. Jei žmona nepagamina valgyti, vyras pats pasidarys, jei vyras netaiso daiktų, moteris pati…

Nuostolius patyrusiems kelionių organizatorės „Voyage-Voyage“ klientams draudimo bendrovė BTA išmokėjo daugiau nei 91 tūkstantį eurų išmokų. Bendras turistų patirtas nuostolis siekia daugiau nei 245 tūkst. eurų. Kompensacijas gavo 95 turistai. „Gavę informaciją apie susidariusią padėtį, pavedimus nukentėjusiems turistams atlikome per dvi dienas. Išmokas gavo 95 asmenys. Nepatogumus patyrusiems „Voyage-Voyage“ klientams išmokėjome daugiau nei 91 tūkstantį eurų. Dauguma kelionių buvo brangių ir, pasak nukentėjusiųjų, jų ilgai lauktų. Žmonės planavo keliauti į Kiniją, Balio salą, Maroką, Nepalą, Singapūrą. Pasistengėme šią situaciją išspręsti skubiai, nes norėjome žmonėms kompensuoti patirtą materialinę ir moralinę žalą“, – situaciją komentuoja draudimo bendrovės BTA Žalų reguliavimo departamento direktorė Karolina Karpova. Ne gyvybės draudimo bendrovės BTA klientų aptarnavimo tinklas…

Kelionės, prasidedančios lėktuvo skrydžiu, daugeliui tampa tokia pačia praktika kaip rytas, prasidedantis puodeliu kavos ar stikline sulčių. Ir, dažniausiai, tokios kelionės baigiasi begale teigiamų įspūdžių, jei… jei kartais neatsiduriate tarp tų nelaimingųjų, kurių bagažas išskrido kita kryptimi. Nors aviakompanijos vengia įvardinti statistiką, kasmet išmokami milijonai eurų kompensacijų rodo, kad dingstantis arba vėluojantis bagažas – opi praktiškai visų oro bendrovių problema. Kaip teigia draudimo bendrovės „Gjensidige Baltic“ Lietuvos filialo Nelaimingų atsitikimų ir kelionių draudimo produktų vadovė Jūratė Gasiulienė, jos atstovaujamoje draudimo bendrovėje dėl problemų su bagažu kreipiasi apie 10 proc. jį apdraudusių asmenų. „Dažniausiai kreipiamasi dėl vėluojančio bagažo, tačiau net šie atvejai gali gerokai sugadinti atostogas. Įsivaizduokite save stovintį oro uoste…