– 2012 m. lapkritį įkūrusi įmonę „Société des Automobiles Alpine Caterham“, „Renault“ pranešė apie ketinimus atgaivinti „Alpine“ markę. – Planuojama, kad pirmuoju šios markės automobiliu bus pradėta prekiauti 2016-aisiais. Prieš pristatydama naująjį automobilį, „Renault“ didins „Alpine“ prekės ženklo matomumą, dalyvaudama Le Mano 24 valandų lenktynėse ir 2013 m. Europos Le Mano serijinėse varžybose. 2012 m. lapkričio 5 d. vyriausioji „Renault“ valdyba pranešė apie ketinimus atgaivinti „Alpine“ markę, bendradarbiaudama „Caterham“. Generalinio direktoriaus Bernardo Olliviero vadovaujama neseniai įsteigta „Société des Automobiles Alpine Caterham“ dirba prie naujo automobilio, kuris rinkoje turėtų pasirodyti 2016-aisiais. „Alpine“ taip pat laipsniškai vykdo pasirengimą sugrįžimui, kad pagal poreikius pritaikytų programų dėka sustiprintų savo įvaizdį visose tradicinėse veiklos srityse.…

– Kovo 16 dieną keturios „Renault“ komandos su specialiai parengtais „Dacia Duster“ automobiliais išvyks į Maroko dykumose vyksiantį „Aïcha des Gazelles“ ralį . – Aštuonios „gazelės“ – šešios „Renault“ darbuotojos ir dvi automobilių sporto čempionės, komandose po dvi atstovaus „Renault“ nedidelių visureigių ir keturių varomųjų ratų kategorijose. – Moterų teises „Renault“ kompanijoje remiantis „Women@Renault“ planas patvirtina ilgalaikį grupės pasiryžimą skatinti lyčių lygybę. – Informacija apie „Renault“ „gazelių“ komandas ir ralio rezultatus pateikiama „Vent de Sable“ (liet. „dykumų vėjo“) tinklaraštyje http://gazelles-womenrenault.com/blog/?lang=fr. Nuo 1990-ųjų kasmet rengiamas „Aïcha des Gazelles“ ralis suburia 300 moterų 150-yje komandų. Maroko dykumoje organizuojamos lenktynės reikalauja protinių gabumų ir ištvermės. Nepaisant amžiaus, pilietybės ar patirties dalyvės yra vertinamos…

– Šiemet „Renault Master“ modeliuose buvo pradėti montuoti naujieji „Renault Energy“ dCi 100 ir „Energy“ dCi 125 varikliai, pasižymintys mažesnėmis degalų sąnaudomis (iki 1 litro mažiau degalų 100-ui kilometrų) ir CO2 emisija (iki 26 g mažiau CO2 vienam nuvažiuotam km) . „Master“ sunaudoja 7,4 l degalų 100-ui km ir išmeta 195 g CO2 vienam nuvažiuotam kilometrui1. – Tokios savybės buvo pasiektos dviem etapais. Praėjusiais metais „Renault“ variklių kūrėjai pranešė sumažinę degalų sąnaudas 0,6 l/100 km.1 Šiandien pasiekti geriausius rezultatus rinkoje leidžia „Stop-&-Start“ technologija bei stabdymo ir lėtėjimo energijos regeneracijos sistema. – Pagrindinių naujojo „Master Energy“ dCi 100 ir 125 versijų užsakymai jau priimami Lietuvoje. Modeliai su atskirai pasirenkama „Stop-&-Start“ sistema…

Nepriklausomai Europos automobilių saugumo organizacijai „Euro NCAP“ atlikus pasyvaus saugumo testus, „Renault ZOE“ automobilis įvertintas penkiomis žvaigždutėmis, nepaisant 2013-ųjų sausį įvestos griežtesnės vertinimo sistemos. Bendras „Renault ZOE“ rezultatas siekia 82 proc., įskaitant maksimalų įvertinimą už pėsčiųjų saugumą. Toks pasiekimas yra vienas geriausių visame segmente. Kiekvienoje Renault ZOE“ sėdynėje įdiegta „Fix4sure“ sistema padidina keleivių saugumą, o jautri elektromobilio važiuoklė daro modelį dar dinamiškesnį. Aplinkinius apie automobilio priartėjimą perspėjanti garsinė sistema buvo sukurta bendradarbiaujant su aklųjų ir prasto regėjimo žmonių organizacijomis. „Renault ZOE“ saugumo charakteristikos gali būti lyginamos su vidinio degimo variklį turinčiais automobiliais. . Optimali kiekvieno keleivio apsauga „Renault ZOE“ dalijasi platforma su naujuoju „Clio“ ir siekia tokio pat saugumo lygio,…

Vairuotojai dažniausiai yra patenkinti žiemos pabaiga. Kai kelių nebedengia, sniegas vairavimo sąlygos atrodo geresnės, tačiau atodrėkis gali būti pavojingai apgaulingas. Atodrėkio metu dėl šlapios kelio dangos gali susidaryti tinkamos sąlygos akvaplanavimo reiškiniui – automobilio slydimui dėl prarasto padangų sukibimo su kelio danga. Atodrėkiui būdingas drėgnas kelio paviršius sukelia akvaplanavimo pavojų, kai dėl tarp padangos ir kelio paviršiaus esančio vandens prarandamas sukibimas. „Akvaplanavimas pasireiškia, kai besisukantis ratas susiduria su didesniu kiekiu vandens, nei gali pašalinti, tai sukelia slydimą. Kuo didesnis greitis ir kuo daugiau vandens yra ant kelio, tuo didesnė slydimo tikimybė. Pavojus taip pat padidėja, jei padangos yra susidėvėjusios“, – perspėja „Renault“ vairavimo mokyklos direktorius Zbigniewas Weselis. į šonus mėtoma…

– Didžiausias Europoje vienatūrių gamintojas „Renault“ atnaujino nedidelių minivenų liniją. 2012-aisiais ji buvo geriausiai parduodama savo klasėje ir užėmė 17,4 proc. rinkos. „Kangoo Van“ modelis buvo ženkliai pakeistas – automobilis pasižymi naująja „Renault“ dizaino tapatybe, turi naują priekinį bamperį ir pakeistą valdymo skydelį. – Nedidelį vienatūrį galima komplektuoti su trimis priekinėmis sėdynėmis nepriklausomai nuo pasirenkamo ilgio („Kangoo Express“, „Compact“ arba „Maxi“). Tai leidžia „Kangoo“ gamą pritaikyti verslo klientų poreikiams. – Naujųjų „Kangoo Van“ linijoje yra platus dyzelinių ir benzininių variklių pasirinkimas, įskaitant „Energy“ dCi 75 bei 90 ir TCe 115 AG . Šie varikliai dėl „Stop&Start“ funkcijos ir energijos sugrąžinimo lėtėjant sistemos pirmauja savo klasėse pagal degalų sąnaudas. – Naujoje…

„Renault“ jau priima ilgai laukto atnaujinto „Dacia“ modelio užsakymus. Naujasis „Dacia Logan“ Lietuvoje kainuoja nuo 25 837 litų (už standartinę „Access“ versiją). Atnaujinto dizaino ir rafinuotų detalių dėka naujasis „Logan“ yra elegantiškesnis, tačiau išlaiko klasikinę modelio pirmtako išvaizdą. Išorės dizainas yra dinamiškesnis – naujos radiatoriaus grotelės ir priekiniai žibintai atitinka naująją „Dacia“ stiliaus sampratą. Madingas siluetas atskleidžia erdvų interjerą. Talpios bagažinės dangtį darniai įrėmina iš šonų esantys nauji galiniai žibintai. Naujasis „Logan“ yra elegantiškas, erdvus ir tvirtas šeimyninis sedanas. 510 l tūrio bagažinė (pagal Vokietijos automobilių industrijos asociacijos (VDA) standartus) standartinėje pozicijoje segmente neturi lygių. Krovos aukščio (754 mm) ir bagažinės aukščio (406 mm) dėka pakrovimas yra itin patogus. Kai…

Kelnas, Vokietija, kovo 1 d. Vokietijos automobilių patikros asociacija DEKRA naujausioje naudotų automobilių patikimumo vertinimo apžvalgoje „Metų automobiliu“ paskelbė vienatūrį „Ford C-MAX“. Jis taip pat buvo paskelbtas geriausiu savo klasėje. Patikimiausiu kompaktiniu naudotu automobiliu paskelbtas „Ford Focus“. Per trejus metus DEKRA net 12 kartų įvertino „Ford“ automobilius savo apžvalgose, kurios skelbiamus išanalizavus 15 milijonų automobilių patikros rezultatus per dvejų metų laikotarpį. „Šiuolaikiniai „Ford“ automobiliai prieš patekdami ant konvejerio išgyvena itin rūsčių bandymų programą, todėl net ir sunkiausiomis eksploatacijos sąlygomis išlieka patikimi. DEKRA yra labai solidi organizacija, kurios autoritetu niekas neabejoja, todėl mes didžiuojamės jos įvertinimais“, – sakė „Ford of Europe“ viceprezidentas Barbas Samardzichas. „Ford C-MAX“ DEKRA suteiktas gedimų indeksas siekia…

– Laimėjus Prancūzijos Viešųjų pirkimų grupių sąjungos („Union des Groupements d’Achats Publics“ – UGAP) konkursą, „Renault“ pasirašė daugiafunkcinių 4 vietų elektromobilių ir kompaktiškų elektrinių sedanų tiekimo sutartis. – Per trejus metus bus užsakyta 2000 „Renault ZOE“ ir 100 „Renault Fluence Z.E.“ modelių. Tiekimas prasidės pasirašius sutartis 2012 metų spalį paskelbus viešųjų pirkimų konkursus, „Renault“ į „daugiafunkcinio 4 vietų elektromobilio“ kategoriją pasiūlė „ZOE“, o „Fluence Z.E.“ – „kompaktiško elektrinio sedano“ kategorijai. „Renault ZOE“ ir „Renault Fluence Z.E.“ dėka UGAP naudos pažangiausią elektrinį mobilumą, kuris atitinka Prancūzijos vyriausybės ir valstybinių įstaigų poreikius bei prisideda prie viešojo elektromobilių parko augimo. „Renault“ per trejus metus pagal UGAP ir 20-ties didelių kompanijų užsakymus iš viso…

2012 metais „Renault” grupė sustiprino savo finansinį balansą, toliau vykdė pasaulinio augimo strategiją ir pasiekė teigiamą 1,735 mlrd. eurų grynąjį pelną, nepaisant sudėtingos situacijos Europos rinkoje. • Grupės pajamos – 41,27 mlrd. eurų, 3,2 proc. mažiau nei 2011 m. • Grupės veiklos pelno marža siekė 729 mln. eurų arba 1,8 proc. pajamų. 2011 m. šis rodiklis siekė 1,091 mlrd. eurų arba 2,6 proc. pajamų. • Grupės veiklos pajamos sudarė 122 mln. eurų, lyginant su 1,244 mlrd. eurų 2011 m. • Kitos kompanijos prie bendrovės pajamų prisidėjo 1,504 mlrd. eurų, lyginant su 1,524 mlrd. eurų 2011 m. • Grynasis pelnas sudarė 1,735 mlrd. eurų (įskaitant 924 mln. eurų kapitalo prieaugį pardavus…