Eismo sąlygos, sauga ir transporto priemonės per keletą metų labai pasikeitė ir dėl technologijų plėtros toliau sparčiai kinta. Vilniaus Gedimino technikos universitete (VGTU) viešėjęs Švedijos transporto administracijos vyresnysis patarėjas Larsas Ekmanas pastebėjo, kad ne visada plėtra vyksta tokia kryptimi, kaip tikimasi iš pradžių. „Tai, ką turime šiandien, ilgą laiką buvo siekiamybė – platūs keliai, daug transporto priemonių, greitai judantis jų srautas. Šiuos tikslus pasiekėme, bet šiandien jau galvojame apie tvarumą, saugumą ir tokią aplinką, kur labiausiai pažeidžiami eismo dalyviai – pėstieji, dviratininkai – taptų svarbiausi“, – sako jis. Kalbėdamas apie ateities miestus ir kaip juose galėtų atrodyti eismo sąlygos Švedijos transporto administracijos atstovas išskiria galimus pokyčius trijose srityse. 1. Moderni…
Naujas lėktuvų triukšmo valdymo etapas Vilniuje – per dvejus metus virš 15 priemonių
Viena pagrindinių užduočių, kurią vienaip ar kitaip sprendžia daugybė oro uostų visame pasaulyje – triukšmo valdymas. Vilniaus oro uostas jau ne vienerius metus bendradarbiauja su VĮ „Oro navigacija“ prie pavienių triukšmo mažinimo iniciatyvų. Šiemet jos išaugo į ilgalaikį įsipareigojimą – Vilniaus oro uostas bei „Oro navigacija“ pasirašė sutartį dėl kompleksinių triukšmo mažinimo priemonių įgyvendinimo. Detaliame ilgalaikiame plane numatyti keliai, padėsiantys valdyti orlaivių triukšmo zonas. „Vilniaus oro uostas yra netoli miesto centro, o susisiekimas su juo labai paprastas ir greitas. Bet šis patogumas sukuria ir tam tikrą iššūkį – neišvengiamą orlaivių keliamą triukšmą, kurį siekiama kiek įmanoma sumažinti. Jau šiandien drauge su „Oro navigacija“ esame žengę ne vieną sėkmingą žingsnį mažinant…
Austrijos urbanistės patarimas Lietuvai: neverskite miesto kaimu, o kaimo – miestu
Skraidančių taksi „uostas“, „hiperkilpa” ar magnetinės levitacijos (angl. maglev) traukiniai – galbūt šie išradimai per artimiausius dešimtmečius pakeis Lietuvos kraštovaizdį bei infrastruktūrą. Užsienio specialistai įspėja, kad tai, kokiu keliu pasuksime, priklausys ne tik nuo specialistų įžvalgų, bet ir visuomenės nuomonės bei siūlymų. Šiuo metu baigėsi Lietuvos Respublikos teritorijos bendrojo plano (LR BP) rengimo pirmojo etapo – esamos būklės rengimo stadija. Atsižvelgus į pateiktas išvadas, Aplinkos ministerija kartu su ekspertų komanda rengs šalies teritorijos bendrąjį planą ir brėš naują ilgalaikę šalies viziją. „Kaip Lietuva atrodys 2030–2050 m., kokie bus jos miestai, kokią plėtros kryptį rinksis verslas, kaip rūpinsimės aplinkosauga ir kultūra – tai kiekvienam piliečiui aktualūs klausimai, kurie svarbūs ir privačiam…
Praūžęs Dakaras įkvėpė lietuves – į „Moterų ralį“ jau užsiregistravo kone 800 dalyvių
Kiekvieną pavasarį veiklias, azartiškas, stilingas bei nuotykius mėgstančias Lietuvos moteris suburiantis „Moterų ralis“ ir šiemet pasiryžęs siekti dalyvių rekordo. Anot ralio organizatorių, per pirmuosius dvejus registracijos mėnesius renginyje pareiškė norą dalyvauti jau beveik 800 moterų – užsiregistravo 242 ekipažai. „Iki pat registracijos pabaigos moterys dar gali keisti komandų sudėtį, tad neturime tikslaus ekipažų narių skaičiaus. Šiemet, kitaip nei prieš tai buvusiais metais, registruotis anksčiau skuba „Moterų ralyje“ dar jėgų neišbandę ekipažai. Beveik pusė užsiregistravusiųjų ralyje varžysis pirmą kartą. Tik penktadalyje ekipažų važiuos dvi narės, visuose kituose – daugiau. Juokaujame, kad čia turbūt Dakaras įkvėpė moteris paskubėti išbandyti save lenktynininkių rolėse“, – sako „Moterų ralį“ organizuojančios įmonės „Idėjų grupė“ vadovė Neringa …
Kodėl raudona striukė saugesnė už mėlyną?
Eismo saugos situacija Lietuvoje gerėja kasmet – žuvusiųjų skaičius mažėja ir artėja prie Europos Sąjungos vidurkio. Vis dėlto eismo specialistams nerimą kelia kita sritis – keturi iš dešimties keliuose žuvusių žmonių yra pėstieji. Nemažai daliai jų kelionė baigiasi tragiškai dėl to, kad vairuotojai juos pastebi per vėlai. Ar įmanoma to išvengti? Sumažinti eismo įvykius būtina, tačiau tam neužtenka nutiesti naujų šaligatvių ir platinti gatvių, reikia pačių eismo dalyvių elgsenos pokyčių. Spalvos turi įtakos Lietuvos automobilių kelių direkcijos (LAKD) duomenimis, iš 170 praėjusiais metais keliuose žuvusių eismo dalyvių net 68 buvo pėstieji, 45 iš jų žuvo tamsiu paros metu. Dėl to, kad pėstieji bei dviračių vairuotojai nesegėjo atšvaitų ar kitų šviesą…
Eismo saugumo gerinimas Lietuvoje: ko galime pasimokyti iš norvegų?
Norvegijoje 18 metų įgyvendinama eismo saugumo gerinimo programa „Vizija – nulis“ pasiteisino ir lėmė spartesnę kelių eismo saugumo plėtrą šalyje. „Nuo programos įgyvendinimo pradžios Norvegijos keliuose eismo įvykių skaičius sumažėjo trigubai ir vidutiniškai siekia 6 proc. mažėjimą per metus“, – sakė Vilniaus Gedimino technikos universitete (VGTU) lankęsis Norvegijos transporto tyrimų centro vyresnysis mokslo darbuotojas Rune Elvik. Jis atskleidė, kokias eismo saugumo priemones keliuose taiko norvegai ir ko galime iš jų pasimokyti. Pasiekė trigubai geresnių rezultatų Eismo saugumo programos įgyvendintojams pavyko sparčiau pajudėti užsibrėžto tikslo link. „Nuo „Vizija – nulis“ programos įgyvendinimo pradžios Norvegijos keliuose eismo įvykių skaičius sumažėjo trigubai ir vidutiniškai siekia 6 proc. mažėjimą per metus. Lyginant rezultatus iki…
Lietuvos miestams – galimybė ES lėšomis atnaujinti savo viešąjį transportą
Lietuvos miestai, pasinaudodami Europos Sąjungos fondų investicijomis, įsigyja vis daugiau naujų viešojo transporto priemonių. Vien šį mėnesį šiam tikslui susisiekimo ministro Roko Masiulio įsakymais paskirstyta 7,3 mln. eurų ES fondų lėšų, kurios bus panaudotos naujiems troleibusams Kaune bei naujiems ekologiškiems autobusams Druskininkuose ir Lazdijuose. „Tikiu, kad miestų gyventojai kasdienėms kelionėms pamėgs naujas ir tvarkingas viešojo transporto priemones, o savo asmeninius automobilius dažniau paliks namuose. Naujų troleibusų ir autobusų ES lėšomis įsigyja visi penki didieji šalies miestai, šia galimybe kviečiu aktyviau naudotis ir mažesniuosius miestus, rajonų savivaldybes“, – sako susisiekimo ministras Rokas Masiulis. Kauno miestas, kaip ir sostinė, pirmenybę teikia naujiems troleibusams. Kaune bus nupirkti 24 troleibusai – tam iš ES…
Būsimiems aviacijos inžinieriams – nemokamas karjeros šuolis
„Kaunas Aircraft Maintenance Services“ (KAMS), Kauno oro uoste aptarnaujanti „Ryanair“ lėktuvus, pradeda įgyvendinti Lietuvos aviacijos rinkoje unikalią mokymų programą. Per kiek daugiau nei 6 intensyvaus mokymo mėnesius mechanikai, turintys penkerių metų patirtį, galės įgyti aviacijos inžinieriaus licenciją ir užimti paklausias darbo vietas. Anot KAMS vadovo Karolio Čepuko, projekto idėją padiktavo aviacijos industrijos augimas: „Numatoma, kad Europoje iki 2036 m. aviacijos inžinierių poreikis išaugs iki 118 tūkstančių. Industrija sparčiai plečiasi ir Lietuvoje, jau kurį laiką jaučiamas specialistų stygius. Didele dalimi jį lemia ilgas specializacijos kelias, todėl nusprendėme ieškoti būdų, kaip jį optimizuoti, neaukojant žinių ir įgūdžių kokybės.“ Įprastai studijas baigę būsimieji aviacijos specialistai mažiausiai penkerius metų kaupia patirtį, dalyvauja papildomuose mokymuose…
Pavojaus signalas: Lietuvos automobiliai maudosi druskoje
Šalies kelininkams per pastarąjį mėnesį keliuose išpylus net pusę viso praeito sezono druskos kiekio, vairuotojai perspėjami labiau tausoti automobilius. Drėgna sniego ir druskos košė aplipdo automobilių dugną, užpildo ratų arkas, patenka į durelių apačią ir skatina rūdžių susidarymą bei plitimą. Jei automobilį rūdys pažeidžia labai stipriai, tokia transporto priemonė gali nepraeiti techninės apžiūros. Degalinių tinklo „Circle K“ degalinių tinklo kategorijų vadovas Jaroslavas Snarskis atkreipia dėmesį, kad oro sąlygos dabar kaip niekad palankios druskingai košei laikytis ant automobilio konstrukcijų. „Paskutiniu metu eisme dalyvauja nemažai automobilių, kurių viršus, langai ir variklio gaubtas yra nuvalyti nuo sniego, tačiau būtent prie dugno laikosi prikibę druskingo sniego gabalai. JAV Nacionalinės greitkelių eismo saugos administracijos vertinimu, automobiliai…
„DPD Lietuva“ siuntas gabens į visus 5 pasaulio kontinentus
Rinkoje pirmaujančios tarptautinės siuntų bendrovės „DPD Lietuva“ klientai nuo šiol galės naudotis nauja siuntų pristatymo paslauga – siųsti skubias siuntas ir oro transportu. Siuntų bendrovės veiklos žemėlapio mastai plečiasi nuo 27 iki daugiau negu 220 viso pasaulio valstybių, į kurias galima siųsti siuntas. „Oru greičiau pasiekiame daugiau vietovių, tarp kurių ir teritorijas, neprieinamas sausumos transportu. Šiuo metu su naująja paslauga „DPD AirExpress“ galima pasiekti virš 220 valstybių. Toks siuntų transportavimo būdas verslui leis būti lankstesniam ir pristatyti siuntas nepriklausomai nuo to, kur gyvena gavėjas“,– sako Robertas Vilkaitis, „DPD Lietuva“ generalinis direktorius. Skaičiuojama, kad naujoji paslauga leis siuntas pristatyti į beveik bet kurią pasaulio vietą vos per kelias dienas. Be…