Šalia Vilniaus oro uosto teritorijos šiais metais iškils visuomenei skirta lėktuvų stebėjimo (angl. „planespotting“) aikštelė. Statybos darbų rangos sutartis pasirašyta su kompanija „Ginstata“, kuri dar iki šių metų spalio vidurio užbaigs darbus oro uosto sklype ir įrengs išskirtinį objektą. „Aviacijos mėgėjų gretos sparčiai pilnėja ne tik globaliai, bet ir Lietuvoje, o tai reiškia, kad ir poreikis turėti vietą, kurioje galima patogiai stebėti kylančius ir besileidžiančius lėktuvus, auga. Šios aikštelės atsiradimas mums bus ne tik simbolinis įvykis ir ilgai laukta dovana miestiečiams, bet ir indėlis į aviacijos bendruomenės gyvavimą“, – sako Vilniaus oro uosto vadovas Dainius Čiuplys. Patogioje vietoje, pakeltą nuo žemės paviršiaus stebėjimo aikštelę, kuri taip pat bus pritaikyta neįgaliesiems,…
Antikorupcija susisiekimo sektoriuje: daugiau kaip dveji metai – skaidrumui didinti
Susisiekimo ministro Roko Masiulio iniciatyva pastarieji 2,5 metų valstybiniame susisiekimo sektoriuje tapo intensyvios antikorupcinės veiklos laikotarpiu. Per šį laiką Susisiekimo ministerijos reguliavimo srities įstaigose, įmonėse ir bendrovėse atlikti 188 auditai, jų pagrindu pradėta daugiau kaip 30 ikiteisminių tyrimų. Šios veiklos pagrindas – principinė ministro nuostata „Kova už skaidrumą – kova už valstybę“. „Tikra Lietuva yra ten, kur nevagiama ir nepiktnaudžiaujama. Gebėjimas dirbti skaidriai, pasiryžimas ištaisyti senus pažeidimus ir užkirsti kelią galimoms naujoms korupcijos apraiškoms yra būtini kuriant stipresnę, saugesnę ir turtingesnę valstybę“, – sako laikinai einantis susisiekimo ministro pareigas R. Masiulis. Vienu svarbiausių laimėjimų antikorupcijos srityje ministras R. Masiulis įvardina per pastaruosius dvejus metus sukurtą ir įtvirtintą korupcijos prevencijos sistemą.…
Grėsmė kelyje – nematomi dviratininkai: ko reikia situacijai pakeisti?
Lietuvoje augant dviratininkų skaičiui vis aktualesni tampa ir jų saugumo kelyje klausimai. Draudimo bendrovės ERGO Lietuvoje užsakymu atliktas tyrimas parodė, kad viena didžiausių problemų išlieka dviratininkų matomumas kelyje – ypač tamsiuoju paros metu. Net 82 proc. atliktos apklausos respondentų pavojingiausia su dviratininkais susijusia situacija kelyje įvardijo važiavimą dviračiu tamsiu paros metu be žibintų ar šviesą atspindinčių elementų. Policijos pareigūnai, saugaus eismo ekspertai, dviratininkų bendruomenės atstovai pripažįsta, kad tokios situacijos vis dar pasitaiko pernelyg dažnai. Nematomo dviračio pavojų patyrė kas antras Apklausa taip pat atskleidė, kad pusė šalies gyventojų važiuodami automobiliu ar kita transporto priemone tamsiuoju paros metu bent kartą yra patekę į situaciją, kai vos per plauką pavyko išvengti susidūrimo…
GEFCO įsigijo „Chronotruck“: į kitą lygmenį kyla ekspeditoriams ir vežėjams skirtos skaitmeninimo paslaugos
GEFCO grupė, pasaulinė tiekimo grandinės sprendimų ekspertė ir automobilių logistikos lyderė, šiandien paskelbė, kad įsigijo įmonę „Chronotruck“, kurios novatoriška skaitmeninė platforma jungia ekspeditorius ir vežėjus. Šio sandorio esmė – sustiprinti GEFCO strategiją, kuria, panaudojant naujas technologijas, siekiama gerinti klientų patirtį ir teikti visiškai skaitmenines paslaugas, atitinkančias esamų ir būsimų logistikos ekosistemų poreikius. 2016 m. pristatytos „Chronotruck“ siekis – įmonėms pasiūlyti geriausią krovinių gabenimo užsakymo platformą, o vežėjams padėti sumažinti reisus tuščiomis. „Chronotruck“ įmonėms siūlo prieigą prie netoliese esančių vežėjų ir novatorišką skaitmeninių paslaugų paketą, įskaitant momentinę kainos pasiūlymo sistemą, geografinį sekimą, pristatymo įrodymus ir el. sąskaitas faktūras. Vežėjams skaitmeninė platforma suteikia galimybę optimizuoti srautus, t. y. perimti netoliese esančius krovinius,…
Derėtis galima
Emocijos ar taisyklės. Kaip priimami sprendimai sektoriuje B2B? Ar gali pirkimai konkurso būdu apsaugoti nuo emocijų ir laikantis taisyklių padėti pasirinkti logistikos partnerį? Apie tai kalbamės su Aleksandru Kovalčuku, „AsstrA-Associated Traffic“ AG Konkursų valdymo skyriaus vadovu. – Aleksandrai, ar kompanija „AsstrA“ taiko konkursinės prekybos procedūras? Konkursiniai Klientai užtikrina beveik pusę „AsstrA“ pardavimų apimties, todėl dalyvavimas konkursuose yra strategiškai svarbi verslo dalis. Pasirengimas ir dalyvavimas konkursuose apima daug procesų, į tai yra įtraukiami pardavimų, konkursinių dokumentų rengimo, operacijų, finansų, teisės ir IT skyrių darbuotojai. – Kokiuose konkursuose dalyvauja „AsstrA“? Pirmiausia kompanija skiria daug dėmesio tų Klientų skelbiamiems konkursams, su kuriais jau vyksta bendradarbiavimas. Po to kruopščiai dirbama su pasiūlymais potencialių Klientų…
Festivalininkai renkasi keliones autobusais
Jau kelintą vasarą Lietuvoje neatslūgsta festivalių populiarumo banga – vieni plečiasi, kiti startuoja naujuose vietose. Festivaliams masiškėjant atsiranda ir susisiekimo, automobilių parkavimo problemos. Apie galimybes keliauti į muzikinius festivalius pasakoja vežėjų atstovai. “Yra daug skirtingų keliavimo būdų į festivalį – automobiliu, traukiniu, autobusu, kartais net ir dviračiais keliauja žmonės. Mes kasmet ieškome vis įvairesnių keliavimo į festivalį autobusu būdų. Būna didelės draugų kompanijos pačios nuomojasi autobusus ir važiuoja. Tokie autobusai ypatingai triukšmingi. Patogu – nereikia važiuoti atskirais automobiliais, o ir kaip tarp kolegų kalbam, festivalis prasideda jau kelionės metu. Tik tam reikia organizuotų žmonių – surinkti pilną autobusą draugų, užsakyti jį, suplanuoti parvykimą”, – pasakojo “Kautros” marketingo vadovas Mindaugas Sakalauskas. …
„Porsche Baltic“ komandos nariai 1006 km lenktynėms ruošiasi kasdien
Iš „Porsche“ automobilių vairuotojų sudaryta komanda antrus metus iš eilės dalyvaus „Aurum 1006 km lenktynėse“. Praėjusiais metais komanda džiaugėsi finišu itin konkurencingose Palangos 1006 km varžybose, o šiemet tikisi rezultatą ne tik pakartoti, bet ir pakovoti dėl prizinių vietų savo klasėje. Lūkesčius natūraliai augina rezultatai: „Porsche Baltic“ komanda dalyvauja ir Šiaurės Europos zonos 6 valandų lenktynių čempionate (NEZ 6H), kur po dviejų etapų užima pirmą vietą GT AM klasėje. „Jau treniruočių metu pastebėjome, kad mūsų klientai turi visas profesionaliems lenktynininkams reikalingas savybes ir gali siekti aukštų rezultatų bei kovoti dėl prizinių vietų. Viskas, kas susiję su lenktynėms, jiems yra įdomu. Juk lenktynės yra „Porsche“ DNR – kiekvienas šį automobilį perkantis…
Atnaujintos šviesoforų įrengimo taisyklės leis lanksčiau reguliuoti eismą
Atsižvelgdama į eismo mieste kitimo tendencijas ir sparčiai diegiamą prie eismo srautų prisitaikantį jutiklinį šviesoforų valdymą, Susisiekimo ministerija atnaujino Kelių šviesoforų įrengimo taisykles. Miestuose vis labiau populiarėjant dviračiams ir plėtojant jiems skirtą infrastruktūrą, šviesoforų įrengimo taisyklėse numatyti maži trijų spalvų dviračių šviesoforai, dviračių šviesoforai su krypties rodyklėmis bei dviračių šviesoforams taikomi techniniai reikalavimai. Nuo šių metų lapkričio 1 d. įsigalios nauji šviesoforų signalų deriniai, lanksčiau reguliuojantys dešinįjį posūkį. Pagal 2014 m. priimtus Kelių eismo taisyklių pakeitimus, pasibaigus nustatytam pereinamajam laikotarpiui, nuo ateinančių metų šviesoforuose ties raudonu signalu neliks lentelių su žalia rodykle į dešinę. Pagal Kelių šviesoforų įrengimo taisykles įrengti naujas tokias lenteles bus draudžiama jau nuo šių metų lapkričio…
Lenktynininkas Giedrius Notkus: didžiausias vairuotojų priešas vasarą – atsipalaidavimas
2018 metų Lietuvos ralio čempionas Giedrius Notkus prisipažįsta, jog vairuoti vasarą mūsų šalies keliuose kartais pavojingiau nei lenktynių trasoje, nes atsipalaidavę vairuotojai neprognozuojami. Šiuos įspūdžius patvirtina ir eismo įvykių statistika, rodanti, jog atšilus orams avarijų skaičius išauga kone trečdaliu. Vairuojant svarbiausia… vairuoti „Ralio trasoje važiuoju ekstremaliais greičiais, bet viskas priklauso tik nuo manęs ir mano patirties, tad avarija gali kilti tik dėl mano klaidos. Keliuose važiuoju saugiu greičiu, bet visada turiu galvoti ne tik apie tai, kaip aš važiuoju, bet ir stebėti kitus. Tiesiog atsipalaidavę vairuotojai padaro tikrai labai keistų, visiškai nelogiškų manevrų, tad gal ir skamba paradoksaliai, bet keliuose avarinės situacijos kur kas dažnesnės nei lenktynių trasoje “, –…
Ateities transportas: kokias sistemos problemas spręs savivaldžiai automobiliai?
Išmanios vairavimo sistemos, tokios kaip automatinis stabdymas, greičio reguliavimas ar eismo juostos laikymosi sistema – jau įprasti dalykai naujuose automobiliuose. Vis dar retenybė išvysti automobilį be vairuotojo. Žadama, kad tokie automobiliai rinkoje pasirodys iki 2030-ųjų. Keičiantis technologijoms, jaučiamas ir nuolatinis transporto inžinierių poreikis, tokių specialistų trūksta jau šiandien, o ateityje poreikis išaugs kone trigubai. Apie transporto sektoriaus tendencijas ir savivaldžius automobilius kalbamės su Vilniaus Gedimino technikos universiteto (VGTU) Automobilių inžinerijos katedros doc. dr. Vidu Žurauliu. Prieš dvejus metus sostinėje išbandytas pirmasis savivaldis automobilis. Kas šioje srityje pasiekta Lietuvoje ir ko galima tikėtis ateityje? Savivaldžiai automobiliai, kaip pažangi judėjimo forma, vilioja daugelį pasaulio, taip pat ir Lietuvos mokslininkų bei inžinierių. Tenka…