Transportas

Vilniaus viešojo transporto ateitį siūloma spręsti referendumu

Pirmadienį Vilniaus m. savivaldybės tarybos Tėvynės sąjungos frakcijos lyderis Kęstutis Masiulis miesto merui įteikė pasiūlymų, kaip spręsti įsisenėjusią spūsčių problemą, paketą.

Jo ašis – teikimas surengti visų vilniečių apklausą siekiant išsiaiškinti, kokią strateginę viešojo transporto priemonę turi rinktis automobilių spūstyse dūstanti sostinė.

Pasak iniciatyvą iškėlusio K. Masiulio, vilniečiams turėtų būti pasiūlyta rinktis tarp mažiausiai trijų variantų – metro, tramvajaus ir greituminių talpiųjų autobusų.

„Diskusijos dėl Vilniaus viešojo transporto plėtros yra atsidūrusios akligatvyje. Ankstesnėje kadencijoje plėtotos tramvajaus idėjos lyg ir atsisakyta, tačiau blogiausia, kad, atsisakius senų sprendimų, nėra padaryta jokių kitų. Todėl pasiūlėme konkrečių veiksmų planą, kaip dar iki šių metų pabaigos pagaliau priimti galutinį sprendimą ir pradėti realius naujos viešojo transporto sistemos kūrimo darbus”, – sakė K. Masiulis antradienį surengtoje spaudos konferencijoje.

„Mes siūlome Vilniuje surengti visuotinę vilniečių apklausą, plebiscitą, ir pasiklausti gyventojų, kokiõs strateginės viešojo transporto priemonės plėtrai jie pritartų. Gal vilniečiai norės metro, o gal tramvajaus, gali norėti ir autobusų, gal dar gondolų ar kitokių egzotinių gudrybių bus prigalvota. Kad ir ką nuspręstų gyventojai – tebūnie, viską turime priimti domėn, juk iš jų pinigų tai bus finansuojama ir kuriama,” – teigė Vilniaus konservatorių lyderis.

Toks referendumas, pasak K. Masiulio, galėtų įvykti kartu su šių metų spalį vyksiančiais rinkimais į Seimą. Prieš jį kiekvienas vilnietis į savo pašto dėžutę gautų išsamią informaciją, kuri padėtų jam priimti sąmoningą ir atsakingą sprendimą, kaip balsuoti apklausoje.

Transporto spūstis vilniečiai laiko didžiausia miesto problema, taip mano 55 proc. miestiečių. Susisiekimo ministerijos duomenimis, nuostoliai jose per metus siekia 1,5 mlrd. litų, iš to skaičiaus 600 mln. – dėl papildomai sudeginto kuro, ir 900 mln. – dėl žmonių sugaišto laiko.

Parašykite komentarą

Privatumo politika