„Per pastaruosius keletą mėnesių Ispanijos obligacijų pajamingumas ypač išaugo ir šiuo metu prekyba vyksta antrinėje rinkoje, kurioje pajamingumas yra didesnis nei 5 %. Šiandien laukia didelis išbandymas, kadangi ši valstybė planuoja išparduoti net iki 4,5 milijardų eurų trejų, septynerių ir dešimties metų skolos kaip dalį 2013 metų skolos konsolidavimo. Šių metų Ispanijos skolos konsolidavimo reikalavimas jau įvykdytas“, – teigia vienas žymiausių pasaulyje „forex“ brokerių ir vyriausiasis „Alpari“ rinkos analitikas James‘as Hughes‘as. James’as Hughes’as Vyriausiasis rinkos analitikas „Alpari” www.alpari.com Pastaba: šiame straipsnyje pateikiama asmeninė nuomonė ir idėjos, jis neturėtų būti priimamas ar klaidingai suprantamas kaip investavimo patarimas.
Kodėl lenkai viršija greitį
„Renault” vairavimo mokyklos užsakymu atliktos visuomenės nuomonės apklausos duomenimis, didžioji dalis Lenkijos vairuotojų viršija greitį, nes neatkreipia dėmesio į greičio apribojimo ženklus. 13 proc. vairuotojų teigia, jog viršydami greitį jie stengiasi išvengti vėlavimo į darbą arba susitikimą. Toks pats respondentų skaičius viršija greitį, kai jiems atrodo, kad greičio apribojimai yra nepagrįsti.* „Kiekviena kelionė turi būti kruopščiai suplanuota. Vairuotojas negali labiau vertinti punktualumo nei savo ar kitų kelių eismo dalyvių gyvybės, vien dėl to, kad jis ar ji per vėlai išvažiavo iš savo namų”, – sako „Renault” vairavimo mokyklos direktorius. „Nedėmesingumas taip pat nėra pasiteisinimas. Kiekvienas automobilis turi spidometrą, kuriame galima stebėti greitį, todėl reikia naudotis šia galimybe”. Vienas iš aštuonių…
Kas skatina vairuotojus paklusti įstatymams
Kartu su „Renault” vairavimo mokykla surengtos apklausos duomenimis, 59 proc. respondentų pagrindine priežastimi, motyvuojančia vairuotojus laikytis kelių eismo taisyklių, nurodė pavojaus baimę. 36 proc. bijo būti sustabdyti bei nubausti ir vos 5 proc. apklaustųjų laikytis taisyklių skatina neigiamas visuomenės požiūris į netinkamą elgesį. Tarptautinis tyrimas patvirtino – kuo didesni šansai būti sustabdytam ir nubaustam, tuo mažesnis kelių eismo pažeidėjų skaičius. „Remiantis apklausos rezultatais, edukacinės programos ir jų metu įgyjamos žinios gali pagerinti kelių eismo saugumą”, – sako „Renault” vairavimo mokyklos direktorius. „Mums reikia geriau informuotų kelių eismo dalyvių. Geriausi vairuotojai yra tie, kurie turi ir žinias, ir vairavimo įgūdžius”. Remiantis dauguma teorijų – kuo stipriau visuomenė tiki, jog įstatymų laikymasis…
Seesam trijų ketvirčių rezultatai rodo pelningą augimą
Seesam Insurance AS Lietuvos filialas paskelbė trijų šių metų ketvirčių veiklos rezultatus. Per šį laikotarpį įmonė pasirašė draudimo įmokų už 32 mln. litų ir uždirbo 3,9 mln. litų pelno. Bendrovė Lietuvoje 2012-aisiais augo sparčiau nei draudimo rinka – ne gyvybės draudimo rinkai augus 5 proc., Seesam pasirašytos draudimo įmokos šiemet išaugo 8 proc., o pasirašytų sutarčių skaičiui rinkoje didėjus 3 proc., Seesam šis rodiklis pakilo 16 proc. ir pasiekė beveik 112 tūkst. draudimo sutarčių. „Aukštesnį už bendrąjį rinkos augimą mums pasiekti padėjo orientacija į konkurencingų produktų su augančia paklausa tobulinimą bei klientų poreikius. Didžiausią įtaką augimui turėjo gyventojų būsto ir kasko draudimai, taip pat – įmonių turto draudimas. Seesam klientų…
Lietuvoje net 83,8 muitinės patikrinimų baigiasi pažeidimų fiksavimu. Atsirado galimybė to išvengti
Rizika. Lietuvos muitinė 2011 m. patikrino 279 įmones po procedūrų muitinio įforminimo ir 234 atvejais rado pažeidimų. Tai reiškia, jog beik 84% visų muitinės patikrinimų baigiasi pažeidimų fiksavimu ir iš to sekančiomis baudomis, nesumokėtais mokesčiais ir delspinigiais. Praeitais metais papildomai priskaičiuota mokesčių, baudų ir delspinigių daugiau nei už 23,9 mln. litų! Galimybė jos išvengti. Lietuvos muitinė patikrinimų metu pažeidimus fiksuoja iškart, tokiu būdu įmonėms nesuteikiama jokia galimybė išsitaisyti klaidas be skaudžių finansinių pasekmių. Vienintelė išeitis – užbėgti už akių ir patiems pasitikrinti visą muitinės dokumentaciją bei procesus. UAB „Muita“ pristato visiškai naują paslaugą Lietuvoje – muitinės procedūrų auditą. Tokio tipo auditas Vakarų Europos šalyse labai populiarus, tačiau Lietuvoje niekas iki…
Saugus vairavimas rūke
Rūkas, kurį sudaro ore užsilaikę vandens lašeliai, yra dažnas rudens ir žiemos reiškinys, paprastai susidarantis naktį ir prasidedant dienai. Vairuotojai neretai nuvertina pavojų pakilus rūkui ir netinkamai naudoja automobilio žibintus. Rūkas yra nenuspėjamas reiškinys. „Priešrūkiniai žibintai turi būti įjungiami, kai matomumas nesiekia 50 metrų, ir išjungiami jam pagerėjus. Reikia atsiminti, kad rūkui išsisklaidžius, priešrūkiniai žibintai gali apakinti kitus vairuotojus”, – aiškina „Renault” vairavimo mokyklos direktorius. „Be to, vairuotojai turėtų įsidėmėti, jog ilgųjų šviesų naudojimas rūko metu yra griežtai draudžiamas, nes tokios lempos išsklaido rūką ir dėl to matomumas tampa dar prastesnis.” Tyrimas parodė, kad vairuotojai įpranta vairuoti rūke ir nejučiomis padidina greitį. Matomų atskaitos taškų trūkumas ir nematoma kelio aplinka…